رئيس الميناء البرى الدولى يطالب تدخل "محلب" لحل الخلافات المعطلة لتشغيله

- بورصة
- شركات

أخر الأخبار

أحمد علي سليمان

مكانة الشهادة ومنازل الشهداء عند الله

عبد الله غراب

الحراك الرياضى وخالد عبد العزيز

د.عادل عامر

الاموال الساخنة في مواجهة الدولة

ايمن حسن سليمان

اتفاقية تبادل العملات مع الصين

الأكثر قراءة

الدولار الأمريكي

15.71

15.61

اليورو

18.9918

18.835

الجنيه الاسترليني

21.3625

21.1125

الريال السعودي

4.1887

4.0971

الدرهم الاماراتي

4.2776

4.2275

ليلة واحدة

15.895%

أقل من اسبوع

15.900%

أسبوع

15.977%

أقل من شهر

00%

الجنيه الذهب

6416

عيار 24

917

عيار 21

802

عيار 18

687

عيار14

535

عز

5355

5700

المصريين

5280

5380

الجارحي

5110

5300

بشاي

5110

5210

أسمنت حلوان

575

العريش

565

أسمنت المصرية

625

أسمنت السويس

645

أسمنت السويدي

585

الرئيسية »» شؤون مصرية »»

إرسال

طباعه

رئيس الميناء البرى الدولى يطالب تدخل "محلب" لحل الخلافات المعطلة لتشغيله

الخميس 21 augu 2014 11:51:00 مساءً

طارق بلال رئيس مجلس ادارة الميناء البرى الدولى

طالب طارق بلال، رئيس مجلس ادارة الميناء البرى الدولى، المهندس ابراهيم محلب رئيس مجلس الوزراء التدخل لفض الخلاف بين محافظه القاهرة ووزارة النقل، حول الميناء البرى الدولى، بوضع حل للمشاكل البيروقراطية التى تعوق افتتاح المرحلة الأولى من الميناء وإصدار القرارات المنظمة لحركة الشاحنات والبرادات الاجنبية القادمة إلى مصر من الخارج برا الى محافظات القاهرة الكبرى.

وقال بلال، إنه كان أول المستثمرين الذين بادروا بالمشاركة مع الحكومة فى إقامة مشروعات بنظام POT، حيث شارك محافظة القاهرة إقامة الميناء البرى الدولى على طريق السويس بتكلفة استثمارية 200 مليون جنيه للمرحلتين الأولى والثانية، إلا أن إجراءات افتتاح المرحلة الأولى تتعثر منذ عام 2011 لأسباب منها قيام الثورة، وأخيرا امتناع محافظة القاهرة عن التشاور مع وزارة النقل حول الميناء - رغم ملكيتها له- حول اصدار القرارات المنظمة لتشغيل الميناء والتى من بينها القرار بحظر دخول الشاحنات والبرادات الأجنبية إلى محافظات القاهرة الكبرى، وقرارارت تنظيم حركة الشاحنات والبرادات إلى المحافظات الأخرى، بما يضمن عدم تحايلها للدخول الى محافظات القاهرة الكبرى.

وأضاف بلال، أن مناشدته تدخل رئيس الوزراء دفاعا عن مشروع استثمارى حكومى خاص، ورغبه من مستثمر مصرى لاستعادة الدولة سيطرتها على طرقها الداخلية، بالقضاء على كافة السلبيات الناتجة من عدم تنظيم حركة الشاحنات والبرادات الأجنبية فى مصر والتى من أهمها أن مصر الدولة الوحيدة التى تسمح للشاحنات والبرادات الأجنبية دخول أراضيها بلا ضوابط، فالشاحنات والبرادات يسمح لها دخول شوارع المحافظات، رغم عدم استعداد الطرق المصرية لتحمل أوزانها، كما يسمح لها بمزاحمة المصريين للعمل فى مجال النقل داخل البلاد، وهو ما لا يحدث فى اى دولة عربية، كما ننفرد بإدخال الشاحنات والبرادات الأجنبية إلى مصر فارغة، مما يعطى السلطة للوسطاء من مختلف الجنسيات التحكم فى أسعار الشحن البرى للصادرات المصرية فى غياب الدولة، فضلا عن التهديد للأمن القومى.

وعتبر الميناء البرى الدولى على طريق السويس أول ميناء محورى برى للصادرات والواردات القادمة بين مصر ودول الخليج، مجهز لتقديم كافة الخدمات اللوجستية للصادرات البرية من شحن وتفريغ وتعقيم.