اعلان البنك الأهلى

2

أخر الأخبار
 
  أحمد علي سليمان
  مكانة الشهادة ومنازل الشهداء عند الله
  عبد الله غراب
  الحراك الرياضى وخالد عبد العزيز
  د.عادل عامر
  الاموال الساخنة في مواجهة الدولة
  ايمن حسن سليمان
  اتفاقية تبادل العملات مع الصين

الأكثر قراءة

الدولار الأمريكي
15.71
15.61
اليورو
18.9918
18.835
الجنيه الاسترليني
21.3625
21.1125
الريال السعودي
4.1887
4.0971
الدرهم الاماراتي
4.2776
4.2275
أسواق الفوركس
ليلة واحدة
15.895%
أقل من اسبوع
15.900%
أسبوع
15.977%
أقل من شهر
00%
الجنيه الذهب
6416
عيار 24
917
عيار 21
802
عيار 18
687
عيار14
535
اجندة المعارض والمؤتمرات
عز
5355
5700
المصريين
5280
5380
الجارحي
5110
5300
بشاي
5110
5210
فرص تصديرية
أسمنت حلوان
575
العريش
565
أسمنت المصرية
625
أسمنت السويس
645
أسمنت السويدي
585
هل قرار وقف استيراد الغاز المسال من الخارج في صالح المواطن أم لا؟
نعم
لا
لا أهتم
 
إرسال طباعه

خلال لقائه بوفد وكالة التنمية الفرنسية و الاستثمار الأوروبي (EIB)

وزير النقل: 400 مليون يورو لإعادة تأهيل الخط الأول للمترو

الأربعاء 03 أكتوبر 2018 01:40:00 مساءً
وزير النقل: 400 مليون يورو لإعادة تأهيل الخط الأول للمترو
جانب من الاجتماع

عقد الدكتورهشام عرفات وزير النقل اجتماعا موسعا مع وفد وكالة التنمية الفرنسية بالقاهرة (AFD) وبنك الاستثمار الأوروبي (EIB) وذلك لبحث سبل دعم عدد من المشروعات في مجال السكك الحديدية ومترو الأنفاق وعلى رأسها إعادة تأهيل وتطوير الخط الأول لمترو الأنفاق بالإضافة إلى ترام الرمل بالإسكندرية و حضر اللقاء الدكتور عمرو شعت نائب وزير النقل القائم بأعمال رئيس الهيئة القومية الأنفاق و الدكتور خالد حمدي مساعد أول وزير النقل وقيادات الوزارة.
 
أكد الوزير خلال الاجتماع على أن عملية تطويرالخط الأول تمثل أهمية كبرى بالنسبة لوزارة النقل نظرا لتقادم التكنولوجيا المستخدمة في الخط والذي ينقل حوالي 2 مليون راكب يوميا مشيرا الى أنه تم الاتفاق على ان يقدم كلا من بنك الاستثمار الاوربي ووكالة التنمية الفرنسية تمويلا لإعادة تأهيل الخط الأول بمقدار 400 مليون يورو (350 مليون يورو من بنك الاستثمار الاوربي و50 مليون يورو من وكالة التنمية الفرنسية ) بالإضافة إلي التمويل المقدم من EBRD بقيمة 205 مليون يورو .
 
ثم تطرقت المباحثات حول العرض المقدم لتمويل تطوير ترام الرمل بمبلغ 235 مليون يورو حيث أوضح الوزير أن هذا المشروع يأتي في إطار تطوير منظومة النقل الجماعي في الإسكندرية، حيث لا يمثل النقل الجماعي أكثر من ٢٥٪ من حركة النقل، حيث وصل عدد السيارات إلى ٤٠٠ ألف سيارة، وتستغرق الرحلة حاليًا ٧٥ دقيقة بالترام الحالي وسيتم تقليلها إلى ٣٥ دقيقة فقط بعد إجراء عمليات التطوير وإلغاء التقاطعات وسيتم عزل المسار بشكل تام وعمل إشارات الكترونية، مضيفا أنه لذلك كان لابد من إعادة تأهيل ترام الإسكندرية بطول 13.7 كم، لافتا أن المشروع سيخدم من 75 مليونا -100 مليون راكب سنويا.
 
وفي مجال السكك الحديدية تم التباحث حول تمويل تطوير خط طنطا المنصورة دمياط والذي يبلغ طوله 118 كم بمبلغ 150 مليون يورو والذي يعتبر من أهم مشروعات تطوير خطوط السكك الحديدية نظرا لأهميته في عمليات نقل البضائع عبر السكك الحديدية من ميناء دمياط ،مضيفا أن التطوير يشمل تطوير وتحديث الإشارات الميكانيكة الحالية إلى اشارات كهربائية تزيد من معدلات السلامة والأمان بمنظومة السكك الحديدية ضمن خطة الوزارة لكهربة اشارات الخطوط لتأمين مسارات القطارات كما يشمل تطوير المشروع ازدواج المسافة من المنصورة و حتى دمياط بطول 64 كم نظرا للكثافة العالية للركاب على هذا الخط وخطة الوزارة في تحديث وتطوير خطوط السكك الحديدية لتعظيم نقل البضائع لزيادة عوأئد هيئة السكك الحديدية.


إضافة تعليق

 الاسم
 الاميل
 التعليق
1458  كود التأكيد


التعليقات على الموضوع

لا يوجد تعليقات

   " style="text-decoration: none;line-height:40px"> بنوك   |   استثمار   |   أسواق   |   بورصة   |   شركات   |   اتصالات   |   عقارات   |   تأمين   |   سيارات   |   توظيف   |   سياحة   |   العملات والمعادن   |   اقتصاد دولي   |   بترول وطاقة   |   مزادات ومؤتمرات   |   بورصة الرياضة   |   منوعات   |   ملفات تفاعلية