|
قال القائم بأعمال الرئيس التنفيذى لشركة الاتحاد للقطارات التى تقوم بتطوير شبكة السكك الحديدية فى الإمارات العربية المتحدة، الثلاثاء، إن الشركة بصدد الحصول على تمويل من الحكومة والقيام بإرساء العقود لبناء المرحلة الثانية من شبكة السكك الحديدية الوطنية التى تتكلف 11 مليار دولار.
وتنفق دول الخليج المصدرة للنفط مئات المليارات من الدولارات على مشروعات فى قطاعات شتى من الكهرباء إلى النقل فى إطار سعيها لتنويع موارد اقتصاداتها وتقليص اعتمادها المكثف على النفط ودعم التجارة الإقليمية.
وقال المزروعى، إن من المتوقع أن تمول الحكومة الاتحادية فى الإمارات المرحلة الثانية من مشروع السكك الحديدية فى الدولة والتى تمتد 628 كيلومترا، وتعد الأطول بين المراحل الثلاثة المزمعة، وامتنع عن ذكر تكاليف المشروع.
وستربط المرحلة الثانية من المشروع ميناء مصفح والمنطقة الصناعية وموانئ فى أبوظبى ودبى بالحدود مع السعودية وسلطنة عمان، وحصلت الاتحاد للقطارات على قرض بنكى لأجل خمس سنوات بقيمة 1.28 مليار دولار العام الماضى لبناء المرحلة الأولى من المشروع.
وقال المزروعى، إن تلك المرحلة التى تغطى نحو 264 كيلومترا فى غرب البلاد من شاه وحبشان بالقرب أبوظبى إلى الرويس استكملت الآن وبدأ تشغيل القطارات.
وستربط المرحلة الثالثة الإمارات الشمالية لتكملة شبكة السكك الحديدية فى الدولة وستغطى نحو 1200 كيلومتر وستكون جزءا من مشروع سكك حديدية إقليمى يخطط مجلس التعاون الخليجى لبنائه.
وقام بترتيب قرض المرحلة الأولى بنك أبوظبى الوطنى وبنك أبوظبى التجارى واتش.اس.بى.سى هولدنجز وبنك طوكيو ميتسوبيشى يو.اف.جيه.
وتم إرساء العقد الرئيسى للأعمال المدنية وأعمال القضبان فى المرحلة الأولى على كونسورتيوم شركات يضم سايبم الإيطالية ومير تكنيمونت ودودساى للهندسة والبناء التى مقرها الإمارات، وفى وقت سابق هذا العام أقامت الاتحاد للقطارات مشروعا مشتركا مع دويتشه بان الألمانية لإدارة المرحلة الأولى من المشروع والعمل كمستشار للمراحل الأخرى.
|
