|
قال محمد شحاته رئيس مجلس ادارة الجمعية المصرية للنقل ان تشغيل مينائى قسطل واشكيت على الحدود بين مصر والسودان واعلان وزارة النقل ان الميناء هو بوابة لطريق القاهرة كيب تاون يتطلب من وزارة النقل سرعة العمل على دراسة كيفية التغلب على مشكلة المانع المائى بين مصر والسودان والمتمثل فى بحيرة ناصر
وقال شحاتة ان الحكومة عليها العمل فور على انشاء كوبرى معلق او تشغيل خط عبارات سريعة تنقل البضائع بين ضفتى بحيرة ناصر
واضاف شحاتة انة فى حالة انشاء الكوبرى او تشغيل خط العبارات فان 70% من تجارة دول مشمال ووسط افريقيا سوف يتم تصديرها لاوربا من مصر حيث ترغب هذة الدول فى نقل بضائعها بريا الى السودان ومنها لمصر بريا ثم يتم تصديرها من ميناء الاسكندرية لاوربا بشكل مباشر الامر الذى ينعكس على اسعار التصدير
واضاف شحاتة ان المنطقة المحطية بميناء قسطل يمكن ان تتحول لاكبر منطقة حرة ولوجستية لخدمة الصادرات بين مصر وافريقيا مما يعيد رسم العلاقات المصرية الافريقية من جديد ويتم استخدامة فى خدمة قضايا التقارب بين مصر ودول القارة السمراء
واضاف شحاتة انه فى حالة انشاء المنطقة الحرة وتسهيل اجراءات نقل البضائع بين مصرلا والسودان فان الصادرات المصرية هى الاخرى سوف ترتفع بشكل كبير لتسجل زيادة تصل لنحو 50% الى الدول الافريقية
وقال شحاتة ان مركز الدراسات التابع للجمعية المصرية للنقل يعكف الان على دراسة لتطوير ميناء قسط
ليصبح احد اهم المعابر الحدودية ويحقق الفائدة الاقتصادية المرجو منه
|
