|
أعلن قطاع النقل البحري بوزارة وزارة النقل المصرية تحقيق الموانئ المصرية طفرة كبيرة في معدلات تداول البضائع والحاويات خلال السنوات الأخيرة، مدعومة بخطط تطوير البنية التحتية وتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
وأوضح القطاع، في بيان إعلامي، أن إجمالي عدد الحاويات المكافئة التي تم تداولها بالموانئ المصرية خلال عام 2025 بلغ نحو 11.1 مليون حاوية مكافئة، بنسبة نمو بلغت 24.3% مقارنة بعام 2024، الذي سجل تداول 8.9 مليون حاوية مكافئة.
وأشار البيان إلى أن حاويات الترانزيت استحوذت على النصيب الأكبر من النمو، بعدما سجلت الموانئ المصرية تداول نحو 6.7 مليون حاوية ترانزيت خلال عام 2025، بنسبة زيادة بلغت 36% مقارنة بعام 2024، رغم التحديات والظروف الجيوسياسية التي تشهدها المنطقة.
وأكد قطاع النقل البحري أن هذه الزيادة تعكس نجاح جهود وزارة النقل في تعظيم الاستفادة من الموقع الجغرافي الاستراتيجي لمصر، باعتبارها حلقة وصل بين ثلاث قارات، إلى جانب امتلاكها قناة السويس، أحد أهم الممرات الملاحية العالمية.
وأضاف البيان أن الوزارة نفذت خطة موسعة لجذب كبرى الخطوط الملاحية والتحالفات العالمية، مع ضخ استثمارات ضخمة في إنشاء محطات الحاويات والمحطات متعددة الأغراض بالموانئ المصرية، وهو ما أسفر عن التعاقد مع عدد من الشركات والتحالفات الدولية الكبرى لإدارة وتشغيل المحطات الجديدة.
ومن بين أبرز التعاقدات، التعاقد مع CMA CGM الفرنسية لإدارة وتشغيل محطة «تحيا مصر» متعددة الأغراض بميناء ميناء الإسكندرية، وتحالف «يوروجيت – كونتشيب – هاباج لويد» لتشغيل محطة «تحيا مصر 1» بميناء ميناء دمياط، بالإضافة إلى تحالفات عالمية أخرى لتشغيل محطات بموانئ الدخيلة والسخنة وأبوقير وسفاجا.
وأشار البيان إلى أن عددًا من هذه المحطات دخل الخدمة بالفعل، ومن المتوقع أن تسهم في جذب المزيد من تجارة الترانزيت المباشر وغير المباشر إلى الموانئ المصرية، خاصة مع تطوير المحاور اللوجستية الجديدة وعلى رأسها محور الإسكندرية – السخنة.
كما أوضح قطاع النقل البحري أن الموانئ المصرية اتخذت إجراءات تنفيذية ساهمت في رفع كفاءة عمليات التداول وتقليل زمن بقاء السفن والبضائع داخل الموانئ، ما عزز تنافسيتها إقليميًا ودوليًا، حيث ارتفعت إنتاجية محطات الحاويات إلى 30452 حاوية مكافئة يوميًا خلال 2025، مقابل 24494 حاوية يوميًا في 2024.
وعلى مستوى المؤشرات الدولية، كشف تقرير الأونكتاد عن تقدم مصر 3 مراكز عالميًا في مؤشر الربط بالخطوط الملاحية المنتظمة LSCI خلال الربع الأول من عام 2025، لتصل إلى المركز 19 عالميًا والأول إفريقيًا والثاني عربيًا.
كما حقق ميناء بورسعيد تقدمًا ملحوظًا في مؤشر أداء موانئ الحاويات CPPI الصادر عن البنك الدولي وS&P Global Market Intelligence، بعدما جاء في المركز الثالث عالميًا خلال عام 2024، مقارنة بالمركز 16 عالميًا في 2023.
وفي قائمة لويدز لأكبر 100 ميناء حاويات عالميًا، احتل ميناء بورسعيد المركز 47 عالميًا خلال عام 2025 بإجمالي تداول 4.439 مليون حاوية مكافئة، مقابل المركز 64 في 2024، فيما جاءت محطة دمياط لتداول الحاويات والبضائع ضمن أفضل المحطات العالمية من حيث معدلات النمو والأداء.
|
