صورة ارشيفية
أكملت Batur، التي تُعدّ المركبة الفاخرة عالية الأداء من Mulliner (Grand Tourer) المثلى والمصنوعة بشكل خاص، البرنامج التطويري الكامل، مما يضمن توافقها مع أعلى معايير الأداء والمتانة.
وينطلق الآن العمل في صنع سيارات العملاء، حيث ستتميّز كل واحدة منها بمستوى استثنائي من الحِرَفية الحصرية الراقية وتستغرق حوالي أربعة شهور لابتداعها يدوياً - على أن يتم الانتهاء من آخر نسخة في نهاية عام 2024.
تتابعًا لإنشاء سيارتي تطوير ( المعروفه بسيارة صفر و سيارة صفر-صفر) سيجري يدوياً صنع 18 سيارة Batur لصالح العملاء في ورش Mulliner، علماً أنه ليس هناك أي مساوَمة ضمن برنامج Bentley القاسي للاختبارات والذي يتضمّن اختبارات المتانة على حلبات التحكم، وباعتماد ظروف طرق واقعية من العالم الفعلي، واختبارات السرعة العالية و اللتي تفوق ال200 ميل في الساعة, والأسطح الخشنة.
وتشمل الاختبارات الأخرى 600 ساعة من الحمل الشمسي، وهذا يوازي ما يصل إلى خمس سنوات في صحراء أريزونا، وذلك للتأكُّد من أن المواد المستدامة المستخدَمة في بُنية Batur ستكون قوية كفاية لتدوم مدى العمر.
السيارة صفر ليست سيارة تطويرية عادية. فقد تم صنعها وفق المستوى ذاته من الحِرَفية ككل واحدة من سيارات العملاء الـ18 القادمة. فمظهرها الخارجي المتطوّر بنمط Purple Sector يكتمل عبر الفواصل الهوائية الأمامية، الأغطية الجانبية والناشرة الهوائية الخلفية بلمسة نهائية من الألياف الطبيعية عالية اللمعية.
أما الشبك المصفوفي الأمامي الرئيسي من التيتانيوم الداكن اللامع فيتعزّز عبر الشرائط المعاكسة بنمط الخطوط الظلّية الأفقية التي تنساب من قطاع Purple Sector في الوسط، وتصبح أدكن تدريجياً حتى الكريستال الأسود عند الأطراف.
بدوره، يحصل ’الغطاء اللامتناهي‘ للمحرّك على لمسة نهائية من التيتانيوم الصقيل Satin Titanium، كذلك الأمر بالنسبة للعجلات حجم 22 بوصة والتي تتضمّن أذرعاً بنمط الكريستال الأسود اللامع والصقيل
