قدمت هذا الأسبوع مرسيدس AMSنسخة جديدة من سيارة SLالجديدة كليًا بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني كهربائي مستوحى من طراز F1، حيث تأتي سيارة الرودستر بدون محرك V8، مع الوضع في الاعتبار أن SL43الجديدة تصل إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كيلومتر في الساعة) في 4.9 ثانية فقط، ولم تؤكد مرسيدس خططها لجلب SLالقاعدة الجديدة إلى الولايات المتحدة ولكن على الأقل لا يبدو أن الباب مغلق في الوقت الحالي.
لم تقدم مرسيدس تأكيدًا قاطعًا عما إذا كانت ستبيعSL بأربع أسطوانات في السوق الأمريكية لكنها قالت إن السيارة الرودستر الجميلة "لا تزال قيد الدراسة حاليًا في السوق الأمريكية"، وهذا بالتأكيد ليس بالكثير للذهاب ولكن على الأقل ليس إجابة سلبية.
في حالة تلقي الشركة الألمانية الضوء الأخضر ليتم بيع السيارة الجديدة في الولايات المتحدة، فمن الواضح أنSL43 سيكون بأسعار معقولة أكثر بكثير من الطرازات التي تعمل بمحركV8، ولم تصدر مرسيدس أسعارًا لسيارة الرودستر بعد، لكننا نقدر أنSL55 سيبدأ عند 135000 دولار، بينما سيبدأSL63 الذي يتصدر النطاق عند 165000 دولار، وبالنسبة إلىSL43فإن الرقم الذي يقارب 115000 دولار يبدو معقولًا بالنسبة لنا.
يُعرف محرك النموذج الأساسي الجديد سعة 2.0 لتر بالتسمية الداخليةM139 ويستخدم شاحن توربيني بغاز عادم كهربائي واحد مع محرك كهربائي متصل بعمود الشاحن التوربيني، ويدور هذا العمود لأعلى حتى تتولى غازات العادم المسؤولية وتستمر في توليد التعزيز مثل الشاحن التوربيني التقليدي.
ستعتمد سيارة مرسيدس 43AMG SL على محرك بقوة 381 حصاناً (284 كيلووات) وعزم اقصى للدوران يصل الى354 رطلاً (480 نيوتن متر) يبدأ عند 3250 دورة في الدقيقة، كما ان هناك نظام مولد بادئ يمكنه إضافة 14 حصانًا إضافيًا (10 كيلو واط) إلى المزيج لفترات قصيرة، ويرسل صندوق التروس الأوتوماتيكي ذو التسع سرعات كل القوة إلى العجلات الخلفية حصريًا.
