اعلان البنك الأهلى

بنك مصر

أخر الأخبار
البنك الزراعي المصري
بنك القاهرة
 
  أحمد علي سليمان
  مكانة الشهادة ومنازل الشهداء عند الله
  عبد الله غراب
  الحراك الرياضى وخالد عبد العزيز
  د.عادل عامر
  الاموال الساخنة في مواجهة الدولة
  ايمن حسن سليمان
  اتفاقية تبادل العملات مع الصين

الأكثر قراءة

الدولار الأمريكي
15.71
15.61
اليورو
18.9918
18.835
الجنيه الاسترليني
21.3625
21.1125
الريال السعودي
4.1887
4.0971
الدرهم الاماراتي
4.2776
4.2275
أسواق الفوركس
ليلة واحدة
15.895%
أقل من اسبوع
15.900%
أسبوع
15.977%
أقل من شهر
00%
الجنيه الذهب
6416
عيار 24
917
عيار 21
802
عيار 18
687
عيار14
535
اجندة المعارض والمؤتمرات
عز
5355
5700
المصريين
5280
5380
الجارحي
5110
5300
بشاي
5110
5210
فرص تصديرية
أسمنت حلوان
575
العريش
565
أسمنت المصرية
625
أسمنت السويس
645
أسمنت السويدي
585
هل قرار وقف استيراد الغاز المسال من الخارج في صالح المواطن أم لا؟
نعم
لا
لا أهتم
 
إرسال طباعه

"السكة الحديد" تتفاوض مع "الاستثمار القومي" لإسقاط ديون بـ29 مليار جنيه

الاثنين 25 october 2021 09:37:00 صباحاً
صورة ارشيفية

يبحث بنك الاستثمار القومي وهيئة السكة الحديد تسوية مديونية على الهيئة لصالح البنك بقيمة 29 مليار جنيه، إنه يجرى التشاور حول آليات تسوية هذه المديونية وتشمل المشاورات إجراء عملية مبادلة أصول لصالح البنك كما جرى في اتفاق سابق عبر منح بنك الاستثمار القومي منطقة أرض المعارض بمدينة نصر نظير قيمة بلغت 14 مليار جنيه.
 
وأضافت المصادر: “الهيئة اقترحت إسقاط هذه المديونية بالكامل لكن من الصعب قبول هذا الاقتراح”، وأوضحت أن بحث تسوية المديونية بأراضٍ جاء لتخفيف الأعباء على الخزانة العامة وضمان عدم إضافة أعباء جديدة من جانب، ومن جانب آخر لتخفيف العبء عن هيئة السكة الحديد من أجل إتمام جميع تعاقداتها على القطارات والجرارات والعربات الجديدة وضخ استثمارات الفترة المقبلة.
 
وتوقعت المصادر انتهاء الجانبين من التشاور على صياغة شكل التسوية قريبًا دون تحديد موعد زمني محدد.
 
يذكر أنه قد صدر قانون في وقت سابق بتعديل بعض أحكام قانون إنشاء الهيئة القومية لسكك حديد مصر، وتتضمن التعديلات الجديدة وضع تحديد دقيق لأصول الهيئة ذات النفع العام وحصرها في المباني والمنشآت المستخدمة في التشغيل، وخطوط السكك الحديدية والمزلقانات وحرمها مع السماح للهيئة القومية لسكك حديد مصر باستغلال باقي أصولها ومخصصاتها العينية التي لا تندرج تحت نطاق النفع العام بجميع صوره، هذا بالإضافة إلى تمكين الهيئة من التصرف في تلك المخصصات وفق ضوابط محددة.
 
وقالت المصادر، إن وزارة المالية تحملت تسوية قيمة مديونية هيئة السكة الحديد لصالح البنك المركزي البالغة قيمتها 40 مليار جنيه. ووضعت الحكومة خطة لتطوير قطاع السكة الحديد بتكلفة تبلغ 225 مليار جنيه بطول 10 آلاف كيلومتر، تمثل تكلفة شراء عربات وجرارات جديدة وتحديث أسطول القطارات الحالي وتحديث نظم الإشارات على خطوط السكة الحديد وتجديد بعض المحطات.
 
وتعاقدت الهيئة مع شركة جنرال إلكتريك الأمريكية على تصنيع وتوريد 110 قاطرات وإعادة تأهيل 81 أخرى من الأسطول الحالي، وتوريد قطع غيار طويل الأجل لمدة 15 سنة شاملة الدعم الفني والتي تبلغ تكلفتها الإجمالية 602.5 مليون دولار.


إضافة تعليق

 الاسم
 الاميل
 التعليق
1458  كود التأكيد


التعليقات على الموضوع

لا يوجد تعليقات

   " style="text-decoration: none;line-height:40px"> بنوك   |   استثمار   |   أسواق   |   بورصة   |   شركات   |   اتصالات   |   عقارات   |   تأمين   |   سيارات   |   توظيف   |   سياحة   |   العملات والمعادن   |   اقتصاد دولي   |   بترول وطاقة   |   مزادات ومؤتمرات   |   بورصة الرياضة   |   منوعات   |   ملفات تفاعلية