صورة أرشيفية
قال عصام والي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إن قرار إسناد إدارة الخط الثالث من مترو الأنفاق إلى الشركة الفرنسية سينعكس بالإيجاب على المواطن المصري، متابعا:" الشركة مش هتسمح بحدوث تأخيرات أو أعطال..الخطوط ستكون على أعلى مستوى".
وأضاف “عصام والي” خلال مداخلته الهاتفية ببرنامج “90 دقيقة” المذاع على قناة “المحور”: الشركة الفرنسية مسئولة فقط عن الإدارة والتشغيل والصيانة وليس لها أي دخل في تحديد سعر تذكرة المترو، موضحا: الدولة لن تقوم برفع أسعار تذاكر المترو ولكنها ستبحث عن بدائل لزيادة الاستثمارات داخل المترو عن طريق إنشاء مولات وساحات انتظار سيارات وغيرها من الأمور.
وشدد رئيس الهيئة القومية للأنفاق: على أن فكرة زيادة سعر تذكرة المترو غير موجودة وتطوير الخط لن يؤثر على المواطن بالسلب، منوها إلى أن الهيئة اشترطت في التعاقد تواجد العمالة المصرية بنسبة 90% وأكثر، مسترسلا: العمالة المتواجدة سيتم تدريبها وتأهيلها على أيدي خبراء فرنسيين.
وأوضح أن الهيئة وضعت خطة لتطوير خطي المترو الأول والثاني لكي يواكبوا الخط الثالث من المترو، مضيفا: قمنا بشراء 2014 قطار جديدة للخط الأول بالإضافة إلى شراء 11 قطار للخطين.
وفي نفس السياق شهد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، اليوم الأحد، فعاليات البدء الرسمي لتشغيل وصيانة الخط الثالث لمترو الأنفاق من خلال شركة RATP Dev الفرنسية.
وفي بداية كلمته اليوم رحب وزير النقل بـ ستيفان روماتية سفير الجمهورية الفرنسية بجمهورية مصر العربية و لورانس بتل رئيس مجلس إدارة شركة أر.إيه.تي.بي ديف RATP DEV في أحد أكبر محطات المترو في أفريقيا والشرق الأوسط للإعلان عن البدء في إدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى بواسطة إحدى الشركات العالمية المتخصصة في إدارة خطوط المترو في العديد من دول العالم وهي شركة أر.إيه.تي.بي ديف الفرنسية ، وذلك بعد العديد من المفاوضات الفنية والمالية والتي أسفرت عن هذا التعاون طويل المدى على مدار الخمسة عشرة عاما المقبلة .
وأضاف وزير النقل أن ذلك يأتي في ضوء الاستراتيجية الجديدة التي تنتهجها وزارة النقل بتوجيهات من الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية وبتنسيق ودعم من الحكومة المصرية بالتوسع في التعاون مع مشغلين دوليين لدعم نظم الإدارة والتشغيل والصيانة بهدف تبادل الخبرات وزيادة التنافسية لصالح المواطن المصري ولتخفيف العبء عن الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الانفاق بعد أن أخذت على عاتقها إدارة وتشغيل خطوط المترو الثلاثة منذ افتتاحها بمستوى إدارة متميز ، لافتاً انه وفي ضوء ذلك، فقد استلزم الأمر ضرورة إيجاد كيان جديد له خبرة كبيرة في مجالات الإدارة والتشغيل والصيانة خاصة في دول تتشابه ظروف وطبيعة التشغيل بها بخطوط مترو أنفاق القاهرة الكبرى.
وأشار الوزير إلى أن الهدف الرئيسي من هذا التعاون طويل المدى هو تقديم خدمة متميزة لجمهور ركاب مترو الأنفاق ونقل الخبرات الأجنبية فى مجال الإدارة والتشغيل والصيانة وتحقيق الاستغلال الأمثل لأصول الخط الثالث لتحقيق أعلى الايرادت وانتقاء وتدريب وتأهيل أفضل العناصر البشرية في مجالات النقل السككي المختلفة خاصة في ضوء التوسع التي تقوم به حاليا وزارة النقل بتنفيذ العديد من مشروعات الجر الكهربائي المختلفة مثل (مترو الأنفاق – مونوريل – قطار كهربائي – قطار سريع).
