اعلان البنك الأهلى

بنك مصر

أخر الأخبار
البنك الزراعي المصري
بنك القاهرة
 
  أحمد علي سليمان
  مكانة الشهادة ومنازل الشهداء عند الله
  عبد الله غراب
  الحراك الرياضى وخالد عبد العزيز
  د.عادل عامر
  الاموال الساخنة في مواجهة الدولة
  ايمن حسن سليمان
  اتفاقية تبادل العملات مع الصين

الأكثر قراءة

الدولار الأمريكي
15.71
15.61
اليورو
18.9918
18.835
الجنيه الاسترليني
21.3625
21.1125
الريال السعودي
4.1887
4.0971
الدرهم الاماراتي
4.2776
4.2275
أسواق الفوركس
ليلة واحدة
15.895%
أقل من اسبوع
15.900%
أسبوع
15.977%
أقل من شهر
00%
الجنيه الذهب
6416
عيار 24
917
عيار 21
802
عيار 18
687
عيار14
535
اجندة المعارض والمؤتمرات
عز
5355
5700
المصريين
5280
5380
الجارحي
5110
5300
بشاي
5110
5210
فرص تصديرية
أسمنت حلوان
575
العريش
565
أسمنت المصرية
625
أسمنت السويس
645
أسمنت السويدي
585
هل قرار وقف استيراد الغاز المسال من الخارج في صالح المواطن أم لا؟
نعم
لا
لا أهتم
 
إرسال طباعه

بتكلفة 1.7 مليار جنيه

وزير النقل يتفقد أعمال تنفيذ محور ديروط بطول 15 كم

الأحد 21 february 2021 11:37:00 صباحاً
وزير النقل يتفقد أعمال تنفيذ محور ديروط بطول 15 كم
جانب من الجولة

في إطار توجيهات القيادة السياسية بتحقيق التنمية الشاملة في صعيد مصر تفقد الفريق مهندس كامل الوزير – وزير النقل عدد من المشروعات التنموية والخدمية التي تنفذها الوزارة في عدد من المحافظات بالوجه القبلي .
 
وتابع الوزير يرافقه اللواء/ عصام سعد محافظ أسيوط وعدد من أعضاء مجلس النواب بديروط التقدم في معدلات تنفيذ  المرحلة الاولى من محور ديروط على النيل  والتي تمتد من طريق الحوطا شرقاً حتى تقاطع الزراعى الغربى غرباً بطـول 15 كم  وعرض 21 متر بعدد 2 حـارة مـــرورية بعرض 7.5 متر لكل إتجاه  وحيث تبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع  1.7مليار جنيه وحيث بلغت نسبة التنفيذ الكلية للمحور 86% .
 
وصرح وزير النقل ان المحور يشمل  13 عمل صناعي ( 10 كباري – 2 نفق- 1 بربخ ) ) منها عدد(2) كوبري رئيسي  وهي  (كوبرى أعلي نهر النيل - كوبرى أعلي ترعة الابراهيمية وسكة حديد القاهرة / أسوان والطريق الزراعى الغربى) لحل التقاطعات مع الطرق الفرعية ومخرات السيول وحيث يبلغ إجمالي  طول المحور بمراحله  42 كم  ،مشدداً  خلال جولته  على ضرورة أن تتم كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية والعمل على مدار الساعة وتكثيف كافة الأعمال والالتزام التام بالخطة الزمنية للمشروع وضرورة اتخاذ كافة الإجراءات الاحترازية اللازمة لمواجهة فيروس كورونا في مواقع العمل خاصة مع أهمية  هذا المحور التنموي في المساهمة  في ربط الطريق الصحراوي الشرقي (القاهرة - أسيوط ) بالطريق الزراعي الغربي عابرا نهر النيل وسكة حديد "القاهرة - أسوان" جنوب مدينة ديروط.
 
وأكد الوزير على هامش جولته أنه في إطار توجيهات القيادة السياسية بتحقيق التنمية الشاملة في صعيد مصر  فقد  تم التخطيط لإنشاء عدد 14 محور بتكلفة 18.5 مليار جنيه   في صعيد مصر  لربط شبكة الطرق شرق وغرب النيل وتسهيل تنقل المواطنين حيث  تم إنشاء عدد 7 محاور  وهي  ( طما – جرجا – بني مزار - عدلي منصور – سمالوط – قوص – كلابشة)  والاربعة الاخيرة جاهزة للافتتاح الرسمي وجاري تنفيذ عدد 5 محاور وهي (ديروط -  بديل خزان أسوان  - دراو - الفشن – أبو تيج ) وتم التخطيط لتنفيذ عدد 2 محور وهي ( منفلوط – شمال الأقصر ) بالإضافة الى استكمال محوري طما وجرجا من الطريق الصحراوي الشرقي وحتى طريق الصعيد الصحراوي الغربي إعتباراً من خطة العام المالي القادم 2021/2022 حيث سيساهم ذلك في الخروج من الوادى الضيق وإقامة مجتمعات زراعية وصناعية وعمرانية جديدة.
 
مضيفا  أنه قبل 2014 كانت المسافات البينية بين محاور النيل 100 كم  و هذا كان يتطلب ان ينتقل المواطن لمسافة 100 كم لكي يعبر النيل من الشرق الى الغرب او العكس أو ان يعبر نهر النيل عن طريق المعديات النيلية   ذات الخطورة البالغة حتى صدرت توجيهات القيادة السياسية   بتقليل المسافات البينية بين محاور النيل  إلى 25 كيلومتر لتسهيل حركة تنقل المواطنين وخدمة المشروعات التنموية والمجتمعات العمرانية الجديدة  بحيث يتم إنشاء محور عرضي متكامل يربط بين شبكة الطرق شرق وغرب النيل.
 
وبعدها توجه الوزير  لمتابعة أعمال تنفيذ المرحلتين الثانية والأولى من طريق الصعيد الصحراوي الغربي حيث  تفقد اعمال وتطوير وتوسعة المرحلة الثانية   بطول 52 كم في المسافة من ديروط حتى المنيا حيث يتم تنفيذ المشروع  ليصبح 3 حارات في كل اتجاه بعرض رصف 12.90 متر وانشاء طريق للشاحنات 3 حارات اسفلتي لاتجاه اسيوط بعرض رصف 11 متر و2 حارة خرساني لاتجاه القاهرة بعرض رصف 9 متر وانشاء عدد 5 انفاق وحيث تم تقسيم العمل بالمرحلة الثانية من المشروع من المنيا الي ديروط الي 8 شركات لتنفيذ اعمال الاتربة و5 شركات لتنفيذ اعمال الرصف.
 
وبعدها تابع الوزير اللمسات النهائية لأعمال تنفيذ المرحلة الأولى من الطريق  في المسافة من القاهرة إلى المنيا بطول 230 كم التي بلغت نسبة تنفيذها  96.5 % والتي تشمل    تطوير وتوسعة الطريق ليصبح 3 حارات فى كل اتجاه بعرض رصف 12 متراً، وإنشاء طريق أسفلتي للشاحنات يضم 3 حارات في اتجاه أسيوط بعرض رصف 11 متراً، وطريق خرساني يضم حارتين في اتجاه القاهرة بعرض رصف 9 متر لتحمل الشاحنات  الثقيلة القادمة من المحاجر والصعيد إلى القاهرة، فضلاً عن إنشاء 21 عملاً صناعياً بواقع 5 كبارى و16 نفقاً .
 
ووجه الوزير خلال جولته بضرورة تكثيف الأعمال ومراعاة المواصفات القياسية في تنفيذها  والاهتمام بالعواكس والتخطيط بالبويات المعاكسة واللوحات الإرشادية وعدم إقامة أي مطبات على الطريق، وعدم نقل الحركة على طريق الخدمة إلا بعد انتهاء قطاع الرصف التصميمي بالكامل واستلامه طبقاً للمواصفات القياسية، لزيادة عوامل السلامة والأمان بالطريق، وان يتم تسوية مسافة 50متر على على جانبي الطريق في الاتجاهين حسب تعليمات القيادة السياسية .
 
كما شدد الوزير على ضرورة استمرار اتخاذ كافة الإجراءات الاحترازية اللازمة في مواقع العمل لمواجهة فيروس كورونا مؤكداً أن الحفاظ على صحة وسلامة العاملين في جميع المشروعات ومنها مشروعات الطرق والكباري من أولويات وزارة النقل. 
 
مضيفا  أن طريق الصعيد الصحراوي الغربي سيكون جزءاً من محور القاهرة/ كيب تاون وأنه.يتم تطوير الطريق ليكون محور حر للمساهمة  في تسهيل حركة التجارة بين محافظات الصعيد  مشيرا الى أن هذا المشروع يدخل ضمن مجموعة الطرق التي سيتم تنفيذ مشروع  أنظمة النقل الذكية على الطرق ITS بها  والتي وجه بتنفيذها فخامة  الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية  للحد من مخاطر حوادث السيارات، وتوفير الحماية والسلامة للركاب المسافرين.
 
جدير بالذكر  أن هذا الطريق  يدخل ضمن المشروع القومي للطرق الذي يبلغ إجمالي أطواله ٧٠٠٠ كم بتكلفة تقديرية 175 مليار جنيه والذي بدأ تنفيذة منذ عام 2014، لافتاً إلى  أن القيادة السياسية  صدقت على إنهاء  تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي وامتداده حتى ارقين بطول 1155 كم  خلال 4 سنوات بتكلفة 26 مليار جنيه  على 4 مراحل هي المرحلة الأولى الجاري العمل بها في المسافة من تقاطع مع طريق الفيوم  حتى المنيا بطول 230 كم والتي قاربت على الانتهاء حيث بلغت نسبة تنفيذها 96.5٪ ،والمرحلة الثانية الجاري العمل بها  في المسافة من المنيا حتى  محور ديروط بطول 52 كم وان نسبة تنفيذها 22 % لاعمال الاتربة والمسافة من السباعية - ادفو - اسوان – توشكي بطول 325كم  ، و المرحلة الثالثة في المسافة من محور ديروط مروراً  بأسيوط  وسوهاج وحتى قنا  بطول  240 كم  ، والمرحلة الرابعة في المسافة من قنا مروراً بالأقصر حتى السباعية بطول 228 كم، والمسافة من توشكي حتي ارقين بطول 100كم.


إضافة تعليق

 الاسم
 الاميل
 التعليق
1458  كود التأكيد


التعليقات على الموضوع

لا يوجد تعليقات

   " style="text-decoration: none;line-height:40px"> بنوك   |   استثمار   |   أسواق   |   بورصة   |   شركات   |   اتصالات   |   عقارات   |   تأمين   |   سيارات   |   توظيف   |   سياحة   |   العملات والمعادن   |   اقتصاد دولي   |   بترول وطاقة   |   مزادات ومؤتمرات   |   بورصة الرياضة   |   منوعات   |   ملفات تفاعلية