جانب من الاحتفال
أعلنت شركة حوديير، الرائدة في قطاع السيارات والإطارات في مصر، عن طرحها إطارات «KMAX CARGO»، التي توفر لأصحاب السيارات النقل الثقيل خيارا من من ثلاثة نماذج، تم تصميمها وتصنيعها خصيصًا لتتوافق مع ظروف التشغيل في مصر والشرق الأوسط، من حيث مقاومة كافة أنواع التمزق والتقطع والصعوبات التي يمكن مواجهتها على الطرق السريعة والطرق في داخل المدن.
جاء ذلك خلال حفل أقامته الشركة في دولة المغرب بحضور ممثلي إدارة الشركة وموزعيها ووكلائها في دول شمال أفريقيا والشرق الأوسط وأصحاب أساطيل النقل الثقيل، لعرض منتجها الجديد.
في البداية أكد خالد عرفة مدير عام جوديير لمنطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، علي سعادته بإطلاق الشركة لإطارات «KMAX CARGO» الجديدة المصممة خصيصًا لمقاومة كافة أنواع التمزق والتقطع والصعوبات التي تواجهها الشاحنات للعمل بالطرق السريعة وداخل المدن في مصر والشرق الأوسط وأفريقيا.
وأضاف أن الإطارات الجديدة توفر أداء أفضل من حيث الأميال والمتانة والتماسك، مشيرًا إلي أن هذه الإطارات صنعت بشكل مدعم ليتحمل ظروف الخدمة والعمل الشاقة، وكذلك تسهم المزايا الرئيسية التي توفرها الإطارات الجديدة في تحسين عدد الكيلومترات وتقليل تكاليف التشغيل والقدرة علي العمل في الظروف الصعبة مثل منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا حيث قد تقلل هذه الظروف لقاسية من المتانة الكلية للإطار وبالتالي توفر هذه الإطارات الجديدة مقاومة للعمليات في ظروف الشحن الثقيلة والصعبة لضمان أقصي وأفضل أداء.
وأوضح، أن قوانين حمولات الشاحنات تختلف من بلد إلي أخري وكذلك الطرق فتكون ممهدة في دول وفي الأخرى غير ممهدة، ولذلك تم العمل علي تركيبه جديدة للمطاط لتعطي الإطارات الجديدة هيكل قوية ومعزز ذات تصميم قوي بما يعطي متانة وقابلية للتجديد، وكذلك تقليل التآكل ومقاومة التقطيع في ظل ظروف الطرق الصعبة.
وقال عرفة أن لدي شركة جوديير طموحات كبيرة للعمل في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، وهناك تركيز علي زيادة عملنا في الأسواق الناشئة مثل مصر والخليج والمغرب.
ومن جانبه قال محمد الصغير مدير تطوير الإطارات في الدول الناشئة، ومسئول مبيعات إطارات الشاحنات في الشرق الأوسط وأفريقيا، أنه تم تصميم الإطارات الجديدة بفتحات خاصة تضمن التماسك في جميع مراحل عمر الإطار، علاوة أن إطارات الشاحنات صنعت بهيكل قوي مصمم للأحمال التي تصل إلي 10 أطنان بينما باقي الإطارات الموجودة في الأسواق تحمل 9 أطنان فقط، كذلك فهناك تقنية «INTELLIMAX RIB » التي تضم جسورًا داخل الفتحات الطولية الوسطية تتصل ببعضها عند ملامسة الأرض مما يجعل تصميم الإطارات أكثر صلابة ويحد من انزلاقه خاصة عند المنعطفات ويسهل التوقف وتوجيه المقطورة.
وأضاف أن الشركة قامت بتطوير إطاراتها لتضمن العمل في ظروف شاقة مثل الموجودة في دول الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، من حيث طرق غير ممهدة وكذلك سرعة الشاحنات والحمولة، ولذلك عملت الشركة علي العمل علي المنتج ليصبح بعمر تشغيل أطول ويتحمل ظروف التشغيل الصعبة وذلك للعمل علي راحة العملاء، مشيرًا إلي أنه في إطار سياسية الشركة لخدمة عملائها، فتعمل وفقًا لأسلوب وضع الحلول الاستباقية أو الوقائية بداية من برامج متابعة الإطارات أون لاين وخدمات الكشف علي ضغط الهواء، مضيفًا أن الشركة صممت جهاز « drive over reader» والذي يستطيع أي يعطي قراءات كاملة عن إطارات الشاحنات مثل ضغط الهواء والعمر المتبقي، بمجرد المرور فوقه علي سرعات بسيطة، وأنه يتم توفير هذا الجهاز للعملاء مقابل عقود توريد إطارات وأن أول جهاز خارج أوروبا موجود مع هيئة الطرق والمواصلات الإماراتية.
وأضاف أن صيانة الإطارات وخصوصًا ضغط الهواء من أهم عوامل الأمان في السيارة، حيث أنه عندنا يكون ضغط الإطارات مناسب تكون الحماية أكبر خصوصًا وأن السيارة تتصل بالأرض من خلال الـ 4 إطارات، مضيفًا أنه بالنسبة للشاحنات فظروف التشغيل الحمولة هي التي تحدد ضغط الهواء ويجب إجراء الكشف علي الإطارات مره كل أسبوع.
وأشار إلي أن الكشف علي ضغط السيارة يجب أن يكون والإطارات باردة حيث أن ضغط الهواء يتمدد بعد السير لمسافة بالسيارة فيكون أكبر من الموجود فعليًا داخل الإطار، وعند تخفيضه يؤثر ذلك علي الضغط الفعلي للسيارة مما قد يؤدي إلي مشاكل كثيرة.
وقال هاني تاج الدين مدير إقليم البحر المتوسط وشمال أفريقيا، أن الشركة تقوم بتسعير منتجاتها طبقًا للسوق من خلال حساب الكيلو مترات التي تقطعها الإطارات، حيث أن عملاء الشاحنات والنقل الثقيل يقومون بحساب مكسبهم من خلال عدد الكيلومترات التي يتحملها الإطارات وكذلك أسعار الوقود.
وأضاف أن أكثر ما يواجه الشركة خلال عملها بالسوق المصري، أن المستخدم ينظر للإطارات الكوري والصيني في الأساس بسبب أن أغلب السيارات الموجودة في السوق تحمل ماركات لهذه الدول، مضيفًا: «لذلك نعمل علي تطوير منتجاتنا للعمل علي راحة عملائنا خصوصًا وأن عنصر الأمان في أي سيارة وعلاقتها بالأرض تكون من خلال الـ 4 إطارات».
وقال تاج الدين، أن الشركة تعتمد علي نوعين من التقارير للعمل علي تحسين منتجاتها وهي تقارير «أمك» التي تصدر عن مركز الأهرام للدراسات الإستراتيجية وكذلك التقارير الخاصة التي تصدرها الشركة، مضيفًا أن الشركة تقوم بعمل مبادرات مع وزارة الداخلية على الطرق السريعة من خلال الكشف علي إطارات الشاحنات وإبلاغ السائق وصاحب السيارة بالنتائج وذلك للحفاظ علي حياتهم فاختيار الإطارات الصحيحة والقيام بصيانتها أهم بكثير مما ستدفعه في الشراء، حيث أن الحفاظ علي الإطارات يعني الحفاظ علي الحياة.
