خصصت تويوتا 200 مهندس للعمل على تطوير قطع الغيار من أجل الدخول لعالم السيارات الكهربائية الإنتاج على مستوى ضخم، وكذلك سيارات خلايا الوقود الهيدروجينية.
ويساعد هذا القطاع الجديد في تحقيق أهداف تويوتا في إطلاق 10 طرازات كهربائية خلال السنوات الأولى من العقد المقبل، ولن تكون بالضرورة جميع هذه الطرازات متوفرة في جميع الأسواق.
وفي حين أن الشركة اليابانية تأخرت كثيرًا عن منافسيها فيما يخص السيارات الكهربائية بسبب اعتقادها أن تقنيات البطاريات ستكون غير مناسبة للإنتاج على مستوى واسع بخلاف عدم وجود اهتمام كاف من العملاء، فضلا عن أن اللوائح المُقيدة بشكل متزايد فيما يخص الانبعاثات بالإضافة إلى التقدم الكبير في تقنيات البطاريات وكذلك النمو السريع للبنية التحتية، فتحت المجال بشكل كبير للسيارات الكهربائية، مما جعل تويوتا متخلفة عن العديد من الشركات في هذا القطاع.
تطلق تويوتا، سيارات خلايا الوقود الهيدروجينية مثل تويوتا ميراي تكون مكونًا رئيسيًا في مستقبل الشركة، حيث إنه سواءً السيارات الكهربائية بالكامل والهجينة لها من العيوب كما لها من المميزات، مما قد يمنعها من أن تكون الخيار المثالي للكثيرين.
والجدير بالذكر أن تويوتا تُركز بشكل كبير على البطاريات الصلبة لما تقدمه من خيارات متعددة فيما يخص السعة مما يجعلها مناسبة بشكل أكبر مع توقع زيادة انتشارها بشكل كبير بحلول 2020.
