"مميش": اتفاقية بين مصر ودبي و نسبة العمالة المصرية فيها 90%

- بورصة
- شركات

أخر الأخبار

أحمد علي سليمان

مكانة الشهادة ومنازل الشهداء عند الله

عبد الله غراب

الحراك الرياضى وخالد عبد العزيز

د.عادل عامر

الاموال الساخنة في مواجهة الدولة

ايمن حسن سليمان

اتفاقية تبادل العملات مع الصين

الأكثر قراءة

بالشراكة مع إيني الإيطالية..نتائج واعدة في إنتاج البترول والغاز الطبيعي بحقول شركة عجيبة

وزير الإسكان يعقد اجتماعا لمتابعة مشروعات "حياة كريمة" لتطوير قرى الريف المصري

كامل الوزير يبحث مع نظيره العماني تعزيز التعاون الصناعي والبحري

علاء عبد المجيد رئيسًا لغرفة الرعاية الصحية وخالد سمير وغادة الجنزوري وكيلان

وزير الاتصالات يستعرض إنجازات استراتيجية مصر الرقمية بغرفة التجارة الأمريكية

الدولار

47.66

47.52

اليورو

55.86

55.70

الجنيه الاسترليني

64.0433

63.4145

الريال السعودى

12.63

12.53

الدينار الكويتى

155.6

154.1

ليلة واحدة

21.00%

أقل من اسبوع

15.900%

أسبوع

15.977%

أقل من شهر

17%

الجنيه الذهب

46240

عيار 24

6611

عيار 21

5785

عيار 18

4958

عيار 14

3856

حديد الكومي

36,000

حديد العشري

36,200

مصر ستيل

37,500

بيانكو

36,500

حديد الجيوشي

37,000

حديد المراكبي

37,500

حديد عطية

38,500

أسمنت رمادي

4095.1

أسمنت السويدي

3,650

أسمنت السويس

3,450

أسمنت حلوان

3,460

أسمنت المخصوص

3,440

أسمنت المعلم

3,350

أسمنت السهم

3,390

أسمنت الفهد

3,340

أسمنت وادي النيل

3,350

أسمنت مصر بني سويف

3,395

أسمنت المصرية

3,395

الرئيسية »» توظيف وعمالة »»

إرسال

طباعه

"مميش": اتفاقية بين مصر ودبي و نسبة العمالة المصرية فيها 90%

الأربعاء 18 october 2017 03:26:00 مساءً

الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس

أكد الفريق مهاب مميش، رئيس هيئة قناة السويس رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس،خلال إستقباله لوفد لجنة الشئون الاقتصادية بمجلس النواب برئاسة النائب عمرو غلاب رئيس اللجنة ، أن هناك مباحثات تتم الآن بشأن اتفاقية بين مصر ودبي، تخص ميناء جبل على، ستوفر 500 ألف فرصة عمل، بمشاركة مصرية 51% مقابل 49% للجانب الإماراتي، علي ان تكون نسبة العمالة المصرية بها 90%.

وأوضح مميش أن ألمانيا أيضا تنظر لمصر باعتبارها العميل الأول في الاستثمار الخارجي، موضحاً أن هناك خطة لتحويل قناة السويس لمنطقة اقتصادية، ولا تعتمد فقط علي رسوم العبور.