مطالب برلمانية بمشاركة القطاع الخاص في عملية تطوير السكك الحديدية

- بورصة
- شركات

أخر الأخبار

أحمد علي سليمان

مكانة الشهادة ومنازل الشهداء عند الله

عبد الله غراب

الحراك الرياضى وخالد عبد العزيز

د.عادل عامر

الاموال الساخنة في مواجهة الدولة

ايمن حسن سليمان

اتفاقية تبادل العملات مع الصين

الأكثر قراءة

محمود عصمت يتابع جودة التغذية الكهربائية في الشروق ويوجه بمراجعة مكونات الشبكة

مدبولي يبحث مع "أكوا" تنفيذ مشروعات تحلية مياه البحر بطاقة 10 ملايين متر مكعب يوميا

مصر وجنوب إفريقيا تبحثان إقامة مشروعات مشتركة في السيارات والحديد والصلب

إعمار توسع برنامج «U من إعمار» إلى مصر عبر مراسي

بيتكوين فوق 85 ألف دولار مع ترقب تحركات الفيدرالي الأمريكي

ريال عماني

133.432

131.1756

دينار بحريني

136.2599

133.8468

دينار إردني

72.5565

71.4814

دينار كويتي

167.5473

162.401

ريال قطري

14.0933

13.0127

درهم إماراتي

13.9874

13.9453

ريال سعودي

13.6808

13.6211

دولار كندي

37.2219

37.0582

فرنك سويسرى

63.5374

62.9311

ين

33.5116

33.1523

إسترليني

69.6577

69.1735

يورو

59.7998

59.4373

الدولار

51.37

51.27

ليلة واحدة

21.00%

أقل من اسبوع

15.900%

أسبوع

15.977%

أقل من شهر

17%

ذهب عيار 14

4180 جنيه مصري

ذهب عيار 18

5374 جنيه مصري

ذهب عيار 21

6270 جنيه مصري

ذهب عيار 24

7165 جنيه مصري

جنيه الذهب

47440 جنيه مصري

أونصة الذهب

50120 جنيه مصري

حديد الكومي

38،500 جنيه للطن

حديد الجيوشي

39000جنيه للطن

حديد عطية

39،000 جنيه للطن

حديد العشري

39،000 جنيه للطن

حديد الجارحي

39،200 جنيه للطن

حديد السويس للصلب

39،350 جنيه للطن

حديد المراكبي

39،400 جنيه للطن

حديد المصريين

39،400 جنيه للطن

حديد بشاي

39،800 جنيه للطن

حديد عز

40,000 جنيه للطن

الأسمنت الأبيض

3570 جنيه للطن

الأسمنت الرمادي

3540 جنيه للطن

أسمنت جنوب الوادي

3،700 جنيه للطن

أسمنت السهم

3،700 جنيه للطن

أسمنت النصر

3،700 جنيه للطن

أسمنت مصر بني سويف

3370 جنيه للطن

أسمنت وادي النيل

3680 جنيه للطن

أسمنت المخصوص

3،800 جنيه للطن

أسمنت السويس

3،850 جنيه للطن

أسمنت حلوان

3410 جنيه للطن

أسمنت السويدي

3580 جنيها للطن

الرئيسية »» شؤون مصرية »»

إرسال

طباعه

مطالب برلمانية بمشاركة القطاع الخاص في عملية تطوير السكك الحديدية

السبت 30 september 2017 03:45:00 مساءً

النائب محمد بدوى دسوقى ،عضو لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب

خاص الخبر الاقتصادى

قال النائب محمد بدوى دسوقى ،عضو لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب،إن تعديل قانون السكك الحديدية خطوة جيدة وبداية مبشرة لتطوير السكك الحديد، بحيث يٌسمح لمشاركة القطاع الخاص فى السكك الحديدية،مشيراً إلى أن السكة الحديد مرفق هام ولا يمكن الاستغناء عنه سواء فى نقل المواطنين أو نقل البضائع

وطالب بدوي،أن تصل مدة الشراكة بين القطاع الخاص والسكة الحديد إلى 30 سنة كحد أقصى بحيث يتم جذب المستثمرين من أجل المشاركة والإنفاق على هذا المرفق ،مؤكداً أنه فى حال قصر مدة عقد الشراكة فإن القطاع الخاص سوف ينفر من تلك الشراكة حيث أن مرفق السكة الحديد مرفق كبير يحتاج سنوات عديدة من أجل تطويره وكلما زادت مدة العقد فإنه سيكون جاذب للمستثمر لتحقيق الأرباح.

وقال عضو لجنة النقل والمواصلات، أنه لا داعى من تخوفات البعض من مشاركة القطاع الخاص حيث أن القطاع الخاص أثبت تفوقه على القطاع الحكومى فى السنوات الماضية كما أن الحكومة عجزت عن تطوير السكة الحديد بسبب قلة مواردها ونقص التمويل اللازم من أجل تطوير المرفق،مضيفاً أن الشراكة مع القطاع الخاص سوف تتراوح بين 15 إلى 30 عام كحد أقصى وبعدها تعود السكة الحديد إلى الحكومة فقط بعد أن يتم تطويرها .

وأشار بدوى، إلى أنه سوف يقترح على القطاع الخاص إضافة بعض الخطوط الجديدة لربط الأماكن التى يصعب الوصول إليها بالإضافة إلى تطوير والتوسع في عمليات نقل البضائع عن طريق السكة الحديد ،مؤكداً أن المواطن هو المستفيد الأكبر من هذا التطوير .

وتابع، أن دخول القطاع الخاص في شراكة مع الدولة فرصة أكبر للمواطن البسيط للحصول على حقوقه ،مشبهاً ذلك بما حدث فى العملية التعليمية حيث أنه لولا دخول القطاع الخاص فى العملية التعليمية ساهم في توفير الأماكن للطبقات الأغنى مما أتاح حصول محدودي الدخل علي أماكن داخل المدارس الحكومية،مؤكداً أن مشاركة القطاع الخاص في النقل يمنح الفقراء ومحدودي الدخل وسيلة أكثر أماناً وجودة مع توفير وسائل أكثر تطوراً للطبقات الأغنى.