انخفضت حركة التداول بميناء العين السخنة خلال الفترة من يناير إلى نهاية أغسطس من العام الجاري بنحو 16%، مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.

وأكد مصدر مسؤول بقطاع الموانئ والنقل البحري انخفاض معدلات الحاويات بشكل كبير منذ يناير وحتى نهاية أغسطس الماضيين بسبب انتشار عصابات السطو المسلح.

ومن جانبه، أشار نشأت الديهي، خبير نقل بحرى، إلى أن منظومة الأمن التي كانت تراقب وتصاحب عمليات نقل الحاويات اختفت نهائيا، مما تسبب في تراجع حاد لحركة الحاويات، خاصة حركة نقل البضائع غير خالصة الرسوم «الترانزيت»، والتي تتعرض للسرقة، مما يكبد المستورد خسائر مضاعفة نتيجة دفع تعويضات وغرامات للخط الملاحي وللجمارك، حسب ما نشرته جريدة المصري اليوم.

وأضاف «الديهى» أن نسبة كبيرة من المستوردين والمصدرين لجأوا إلى الاستعانة بحراسات خاصة للسيارات التي تنقل البضائع والحاويات، لتأمينها وحمايتها من عمليات القرصنة والسطو المسلح.

وقدر حجم الحاويات التي تعرضت للسرقة والسطو عليها بنحو 5% خلال الشهور الستة الماضية، مشيرًا إلى أن عمليات القرصنة تشكل خطورة كبيرة على حركة الإنتاج والتصنيع، خاصة أن معظم المصانع تعتمد على استيراد مستلزمات الإنتاج من الخارج.

من جانبه، قال وليد بدر، رئيس لجنة النقل بجمعية رجال الأعمال، إن شركات التأمين وضعت شروطًا تعجيزية للتأمين على البضائع والحاويات في ظل الظروف الراهنة، تتضمن وجود حراسة مسلحة أثناء عملية النقل، مما يرفع تكلفة التصدير والاستيراد.