علاء سعداوى ،عضو الاتحاد الدولى للنقل
قال علاء سعداوى ،عضو الاتحاد الدولى للنقل ،وعضو الهيئة العليا للجمعية المصرية للنقل ورئيس المجموعة الدولية للشحن والنقل الدولى، أن تشغيل ميناء ارقين على الحدود المصرية السودانية ، لابد من استغلالة لزيادة الصادرات المصرية لافريقيا.
وقال سعداوى ان تشتغيل ميناء ارقين والمشروعات الجديدية لابد ان يقترن بعمليات دعم وتشجيع للاستثمار من خلال تنقية القوانين والتشريعات المشجعة للاستثمار ، ومن خلال اصدار القوانين الاستثمارية التى تساعد فى تسهيل عمل المستثمريين .
وقال سعداوى ، أن الدولة لابد ان تعمل على سرعة اصدار قانون الاستثمار الموحد واصدار اللائجة التنفيذية للعديد من قوانين الاستثمار المعلقة مع العمل على خلق بيئة استثمارية داعمة لرجال الاعمال .
وقال سعداوى فى تصريحات صحفية له أن ميناء أرقين من أهم الموانئ ويستمد اهميتة من كونة بداية طريق القاهرة كيب تاون ولابد من العمل على استغلال الطريق لدعم مشروعات التصدير والنقل بين مصر والدول الافريقية.
وقال سعداوى أن اسعار النقل البرى منخفضة جدا اذا قورنت بالنقل البحرى او الجوى وهو ةما يعظم من اهمية ميناء ارقين ويجعلة مرشح للتحول لمنفذ هام لدول السودان واثيوبيا والصومال وعدد من دول الشمال والوسط الافريقى للنفاذ بسهولة للبحر المتوسط ومنه الى اوروبا .
وقال سعداوى ان الفرصة اسصبحت متاحة الان لتنيمة اساطيل النقل البرى المصرية ودعمها ، لتصبح مصر المحطة الاولى والاخيرة للتجارة الافريقية وتعود مصر تتحكم فى حركة التجارة الفريقية مرة اخرى مما يعطى لها القدرة على النفاذ السياسى للتاسير سياسيا فى افريقيا.
وعن خطط الرئيس ، لزيادة الاحتياطى النقدى ، قال سعداوى أن زيادة الاحتياطى امر لامفر منه ولابد من العمل على تبنى خطة لزيادة الاحتياطى ليصل الى 26 الى 30 مليار دولار ، مؤكدا ان زيادة الاحتياطى يعطى للدولة الثقة ويعطى المستثمريين الاجانب الثقة فى الاقتصاد المصرى مما يساهم فى جذب استثمارات اجنبية كبيرة .
وتوقع سعداوى ان ترتفع نسبة الاستثمارات العربية فى مصر حال استمرار الهجمة الغربية وخاصة الامريكية على المملكة العربية السعودية وهو ما قد يدفع العديد من رجال المال العرب للبحث عن اسواق بديلة للاسواق الاوروبية والامريكية .
