توقع "إيجل – جوليوسن" المدير الصيني لمكتب أبحاث السيارات " "– H – S  أن تصبح بلاده السوق الأول للسيارة الذاتية في العالم في المستقبل وذلك بعد تجربة السيارتين الذاتيتين اللتين أطلقتهما شركة / سانجان/ على الطريق من مصانع الشركة في "شونج – كينج" الواقعة جنوب غرب الصين حتى بكين حيث قطعتا مسافة ألف و600 كيلومتر وأكثر حتى وصلتا إلى الشرق كما أن 96 % من الصينيين يفضلون السيارة الذاتية مقابل 58 % بالنسبة للأمريكيين والألمان وفقا لاستطلاع الرأي الذي أجراه مكتب "رولان – برجيه  نهاية 2015.

ومن ناحية فإن المنافسة قوية بين شركات السيارات خاصة بعد نجاح "جوجل" في طرح سيارته الذاتية وشركة "تسلا" الأمريكية للسيارات الكهربائية كما تعتمد شركة "بي – إم – دبليو" الألمانية على شريكها الصيني "بايدو" المتخصصة في الموتورات كما قامت شركة "بيجو – ستروين" الفرنسية بتسيير سياراتها من مدينة باريس إلى مدينة بوردو وكذلك الحال بالنسبة "لفولفو" السويدية والتي تشترك مع "جيلي" الصينية في تجربة مائة سيارة ذاتية في الصين خلال هذا العام.

يذكر أن معظم صناع السيارات بدءوا في إضافة العناصر الأوتوماتيكية في سياراتهم منها فتح الأبواب عن بعد والسيطرة على الطريق والقيادة على الطرق السريعة والفرملة الأوتوماتيكية في حالات التصادم والذي طورته شركة فولفو في 2006 وذلك بالنسبة للعمل الذاتي الكامل وسيتم السماح للسيارات الأوتوماتيكية من هنا إلى ثلاث أو خمس سنوات على الطرق الطويلة وفي 2025 في المدن.