الدكتور سعد الجيوشى وزير النقل
قال الدكتور سعد الجيوشي، وزير النقل، إن الشعب المصري يستحق ان يكون لديه شبكة سكة حديد ومترو أفضل من الموجودة في العالم، مضيفاً أنه زار محطات السكة في لندن، مؤكدا أننا لدينا شبكة أكبر منها ولكن يجب ان نعمل عليها للنهوض بها.
وأضاف الجيوشي، فى تصريحات تليفزيونية، أنه اتخذ سياسة عمل في الوزارة، وهناك لجنة مشكلة من الشباب تسافر الى أوروبا لحضور مؤتمر البنية الاساسية والتخطيط لها، وتم إعداد تقرير بها، وسيتم استطلاع رؤاهم والفروق بيننا وبينهم في المخططات البنية الاساسية.
ووجه رسالة للمواطن، قائلا "غمض عنيك لمدة سنة واحدة ستشعر بالتغير في السكة الحديد وشواهد أول العام المقبل ٢٠١٧، وهناك مشروع باستثمارات من ٥٠ الى ٦٠ مليار جنيه لتطبيق القطار السريع وفائق السرعة بين عدد من المحافظات سيتم الانتهاء منه في اول العام المقبل، وهي شركة إسبانية يتم معاينة مكان المصنع في ابو زعبل وسيتم صناعة القطارات في مصر"
وأكد الدكتور سعد الجيوشي وزير النقل، أنه لا يربطه بأي من القيادات التي تم إقالتها من القطاع أي موضوعات شخصية، منوها الى انه الآن لا يوجد رفاهية الوقت للمجاملة ويجب ان يعمل الجميع، وهناك انواع من الفساد فهو ليس مقتصرا على الاختلاس فقط، ولكن هناك فساد الاهمال وعدم المتابعة وغيرها من التقصير في العمل.
وأضاف فى تصريحات تليفزيونية، أن هناك موظفين فاسدين لا يستطيع احد ان يغيره لانه اكثر قوة على الرغم من فساده، وان الحكومة من الممكن ان يتم اقالتها في ثانية لو لم ترضِ القيادة السياسية او البرلمان ولكن هذا يطمئنا بان هناك رغبة في البناء والاهتمام بمصر.
وتابع "مش هارحم حد في الشغل نحن نعمل لصالح المواطن الغلبان واللى دفع الضرائب واللي مايعرفوش سياسة ونحن خادمين الوطن والمواطنين".
وناشد الجيوشي المواطنين النظر للخطة الموضوعة في قطاع النقل، قائلا "إنه يتم دعوة نواب البرلمان للوصول للمواطنين ويتم استعراض مشاكلهم وما يسعده ان جميع المطالب ليست شخصية ولكن جميعها في مصلحة دوائرهم.
وأكد الجيوشي ، أنه يتم نقل مليار مواطن في العام عبر مترو الأنفاق والطلب عليه يصل لـ3 مليارات مواطن سنويا، مشيرا إلى أنه تم تشكيل لجنة لدراسة طرح الخط الخامس والسادس واستعجال اليابان بالانتهاء من الخط الرابع، منوها الى انه سيتم زيادة سعر التذكرة، موضحاً أن تكلفة الخط الثالث تصل إلي 50 مليار جنيه ولابد من التفكير في زيادة سعر التذكرة حتى نقترب من تكلفة الخدمة.
وأوضح الجيوشي، فى تصريحات تليفزيونية، أن الصين ستدخل كاستثمار في الخط السادس وستأخذ عائدها بالجنيه، وتم التفكير في محدودي الدخل وذوي الاحتياجات الخاصة والطلاب وسيتم عمل كارت مدعوم وبسعر رمزي موزعين عليهم وذلك لمراعاة هذه الفئات، والقادرين سيدفعون القيمة كاملة وبالتالي سيتم توفير الصيانة للخدمة.
وعن ردود الأفعال بعد رفع سعر التذكرة قال الجيوشي إن الشعب المصري ذكي جدا وسيتفهم الامر، منوها الى انه نزل وسأل المواطنين في المترو بنفسه ووجد قبول عند المواطنين بشرط عدم المساس بالفئات محدودي الدخل وذوي الاحتياجات الخاصة والطلاب وغيرهم من المحتاجين.
وأوضح انه تم الانتهاء من طريق وادي النطرون العلمين وتكلف مليار جنيه وهو طريق على اعلى مستوى وممهد وانه لو تمت زيادة سعر المرور سيبقى كما هو ونستكمل باقي الطرق بنفس الشكل والجودة.
وحول النقل النهري أكد أن هناك اكثر من ٢٠٠ الف عائمة فوق النيل ٢٠٠٠ منها مرخصة ونحن الان نبني منظومة النقل والمواطنين يركبون مراكب لا تصلح للعمل، مشيرا أنه عرض على مجلس الوزراء تنظيم النقل النهري في مصر داعيا المستثمرين للمشاركة في هذا المجال والبناء مع الحكومة ونحتاج ٢ مليار و٥٠٠ مليون جنيه في هذا المجال.
وعن التاكسي النهري أكد أنه سيتم التوسع فيه للنقل الى المحافظات.
وحول تطوير الموانئ أكد الجيوشي انه تم تنظيم مؤتمرين دوليين وتم إرسال وفود لكوريا الجنوبية وألمانيا للاستفادة من الخبرات الموجودة عندهم، منوها إلى انه اتفق مع رئيس وزراء سنغافورة على التعاون في ميناء لإسكندرية وانه يعمل على إرسال الشباب ومجموعات عمل من كل الهيئات وإرسالهم للتعلم في الخارج ثم يعود بخبرات نستفيد منها في مصر وتنشر العلم والتكنولوجيا الجديدة واعدا كوادر وقيادات جديدة للقطاع وانه ترتيب مصر متاخر جدا في ترتيب الموانئ في العالم.
وأوضح انه يتم تحويل هيئات النقل الى هيئات اقتصادية ، مشيرا الى ان المستثمرين المصريين يمتنعون عن المشاركة في المشروعات داعيا المستثمرين ان يقتنعوا بمسئوليتهم الوطنية سريعا .
وأشار الى انه تم الموافقة على انشاء على هيئة السلامة وتكون رقيبة على كل ما هو يتحرك على الطرق ولها سلطة عليا على كل قطاعات النقل حتى يطمئن المواطن وهو يستقل اي وسيلة نقل.
