اعلان البنك الأهلى

بنك مصر

أخر الأخبار
البنك الزراعي المصري
بنك القاهرة
 
  أحمد علي سليمان
  مكانة الشهادة ومنازل الشهداء عند الله
  عبد الله غراب
  الحراك الرياضى وخالد عبد العزيز
  د.عادل عامر
  الاموال الساخنة في مواجهة الدولة
  ايمن حسن سليمان
  اتفاقية تبادل العملات مع الصين
الخدمة الاخبارية

الأكثر قراءة

الدولار
47.66
47.52
اليورو
55.86
55.70
الجنيه الاسترليني
64.0433
63.4145
الريال السعودى
12.63
12.53
الدينار الكويتى
155.6
154.1
أسواق الفوركس
ليلة واحدة
21.00%
أقل من اسبوع
15.900%
أسبوع
15.977%
أقل من شهر
17%
الجنيه الذهب
46240
عيار 24
6611
عيار 21
5785
عيار 18
4958
عيار 14
3856
اجندة المعارض والمؤتمرات
حديد الكومي
36,000
حديد العشري
36,200
مصر ستيل
37,500
بيانكو
36,500
حديد الجيوشي
37,000
حديد المراكبي
37,500
حديد عطية
38,500
فرص تصديرية
أسمنت رمادي
4095.1
أسمنت السويدي
3,650
أسمنت السويس
3,450
أسمنت حلوان
3,460
أسمنت المخصوص
3,440
أسمنت المعلم
3,350
أسمنت السهم
3,390
أسمنت الفهد
3,340
أسمنت وادي النيل
3,350
أسمنت مصر بني سويف
3,395
أسمنت المصرية
3,395
هل قرار وقف استيراد الغاز المسال من الخارج في صالح المواطن أم لا؟
نعم
لا
لا أهتم
 
إرسال طباعه

بطريق الصعيد البحر الأحمر..

تطوير ميناء سفاجا يعيد إحياء 2 مليار جنيه استثمارا مهدرا

الأحد 28 december 2014 01:14:00 مساءً
تطوير ميناء سفاجا يعيد إحياء 2 مليار جنيه استثمارا مهدرا
صورة ارشيفية

أكد على حمزة، عضو مجلس إدارة الاتحاد المصرى لجمعيات المستثمرين لمحافظات الصعيد، أن تطوير ميناء سفاجا سيصب فى مصلحة المصانع العاملة فى محافظات الصعيد، ويحقق نقلة نوعية فى تنشيط حركة التصدير والاستيراد فى المنطقة بأكملها، ويعيد إحياء طريق الصعيد البحر الأحمر الذى كلف الدولة مليارى جنيه فى عهد محمود محيى الدين وزير الاستثمار الأسبق.

وأضاف حمزة، فى تصريحاتة  أن ميناء سفاجا كان مخططا له مساعدة مصانع الصعيد على تصدير منتجاتها واستقبال المواد الخام، بدلا من الاعتماد على الموانئ فى الوجه البحرى، والتى تكلف المستثمرين مبالغ كبيرة فى تحمل تكاليف النقل وكذلك الهالك من البضائع وخاصة الغذائية.

وأشار حمزة إلى أن تطوير ميناء سفاجا سيترتب عليه تحقيق نقلة نوعية للاستفادة من طريق البحر الأحمر، والذى يربط محافظات الصعيد ببعضها، مؤكدا أن تأهيل ميناء سفاجا للصناعة سيعيد تنشيط الاستثمارات المتوقفة على جانبى طريق الصعيد البحر الأحمر، وخاصة الاستثمارات العقارية والخدمية على جانبى الطريق.

وكان مشروع تطوير طريق الصعيد البحر الأحمر توقف منذ سنوات طويلة بعد خروج محمود محيى الدين وزير الاستثمار الأسبق من الوزارة، وهو ما ترتب عليه توقف المشروعات الخدمية والسياحية والعقارية التى كان من المقرر إنشاؤها تباعا على جانبى الطريق لأسباب غير معلومة.

 


إضافة تعليق

 الاسم
 الاميل
 التعليق
1458  كود التأكيد


التعليقات على الموضوع

لا يوجد تعليقات

   " style="text-decoration: none;line-height:40px"> بنوك   |   استثمار   |   أسواق   |   بورصة   |   شركات   |   اتصالات   |   عقارات   |   تأمين   |   سيارات   |   توظيف   |   سياحة   |   العملات والمعادن   |   اقتصاد دولي   |   بترول وطاقة   |   مزادات ومؤتمرات   |   بورصة الرياضة   |   منوعات   |   ملفات تفاعلية