كشفت أودي في معرض جنيف للسيارات عن نموذج سيارة «تي تي كواترو» ذات المحرك TFSIبسعة 2000 سي سي وتولد قوة 420 حصانًا عند 6،700 دورة في الدقيقة وتقنية «كواترو» للدفع الرباعي.
ولأول مرة تدمج أودي الشحن التوربيني مع تقنية FSI(الحقن المباشر للوقود).
ومن خلال وزنها المضبوط بشدة والبالغ طنا و344 كيلو بدون سائق، تتربع أودي «تي تي كواترو»الرياضية على قمّة السيارات الرياضية. ويحتاج كل حصان مُنتَجٍ من محرك TFSI 2.0الذي يزن أقل من 150 كيلو إلى إزاحة أقل من 3.2 كيلو وتنطلق أودي الجديدة بمحركها ذات الأسطوانات الأربعة من 0 إلى 100 كلم ساعة في 3.7 ثوانٍ فقط.
عند القيادة، يخطف الطابع الرياضي للمحرك ذات الأسطوانات الأربع الأنفاس. ويستجيب هذا المحرك المزوّد بشاحن توربيني بالإضافة إلى تقنية الحقن المباشر بشكلٍ فوري للخنق بشغف وصولًا إلى قطع إمداد عند 7،200 دورة في الدقيقة. ينقل محرك 2.0 TFSIعزم دورانه إلى علبة تروس «إس ترونيك» المدمجة ذات الثلاثة أعمدة. ويقوم ناقل الحركة ثنائي القابض (ثنائي الكلتش) بالتنقل بين التروس في أجزاء من الثانية، مضيفًا بذلك مشاركته في تسارع سيارة العرض المثير للإعجاب.
وينقل نظام كواترو للدفع الرباعي الدائم القدرة المولّدة إلى الطريق. ولتوزيع الوزن بالشكل الأمثل، يتوضع القابض متعدد الأقراص – الذي تتم قيادته هيدروليكيًا ويتم التحكم به إلكترونيًا – على المحور الخلفي. يتحكم نظام دفع كواترو بنشاطٍ بتوزيع عزم الدوران بين المحاور في أجزاءٍ من الألف من الثانية، مضيفًا بذلك المزيد من التعامل الديناميكي مع السيارة. ويتدخل التحكّم الانتقائي للعزم على العجلات عند عبور المنعطفات.
