رينو
بعد إطلاق السيارة الجديدة "رينو كليو"، كان من المفترض أن تقوم الشركة بتحديث سيارتها الرالي"رينو سبورت R3"، فقد مرت 7 سنوات على أول ظهور لها على الطرقات، ويبدو أن الوقت حان لتظهر وجهها الجديد.
تكنولوجيا "رينوسبورت" تم قبولها وبدأت الأخبار تظهر عن إطلاقها عام 2014 بسيارة تتوافق مع لوائح الاتحاد الدولي للسيارات، والتي سوف تأتي مع محرك تربو سعة 1.6 ليتر لا يقل عن النسخة الموجودة حالياً والتي قام مهندسو "رينو" بتكييفها بشكل مثالي لتتوافق مع متطلبات السباق.
بالإضافة للمحرك المعدل، تأتي السيارة بمجموعة من التعديلات صنعت خصيصاً لتناسب أغراض الرالي. من ضمن هذه التعديلات ناقل سرعة 6 سرعات مع إمكانية التغيير من عجلة القيادة، بالإضافة إلى معدات متخصصة مثل صندوق التروس Sadevوممصات الصدمة وفرامل PFC، كل هذه التعديلات تعطي "رينو كليو" حزمة رائعة من المميزات التي ممن شأنها أن تجذب كل عشاق الرالي في جميع أنحاء العالم.
السيارة "رينو" هي رائدة السيارات المدمجة وأصبحت نموذجا محبوباً للفرنسيين، فخطوط الجسم مماثلة للموجودة في موديل 2012،وموديل 2013 يحتوي على بعض الخطوط العدوانية حتى وإن كان يرى بعض الناس أنه يميل للمبالغة.
الشكل الخارجي:
"كليو" 2013 ستكون "هاتشباك" 5 أبواب مثل موديل 2012، لكن على عكس "كليو" 2012 لن يكون هناك خاصية الثلاث أبواب.
الجيل الجديد من سيارة رينو كليو سيمبول
المحرك :
تحت الغطاء السيارة محرك 3 أسطوانات سعة 0.9 ليتر يستخدم شاحن توربيني صغير لضخ قوة 90 حصان وهي قوة مؤثرة بالنسبة لحجم السيارة الصغير نسبياً، هناك أيضاً اختيار من محرك سعة 1.5 ليتر وقوة 90 حصان، وأخيراً السيارة سيكون لها محرك 1.6 ليتر يضخ قوة 120 حصان.
