مصانع الأتوبيسات ترحب بقرار الحكومة بتخصيص 650 مليون جنيه لشراء إنتاجها

- بورصة
- شركات

أخر الأخبار

أحمد علي سليمان

مكانة الشهادة ومنازل الشهداء عند الله

عبد الله غراب

الحراك الرياضى وخالد عبد العزيز

د.عادل عامر

الاموال الساخنة في مواجهة الدولة

ايمن حسن سليمان

اتفاقية تبادل العملات مع الصين

الأكثر قراءة

وزير قطاع الأعمال: الإدارة الفعالة للأصول أولوية استراتيجية لتعظيم العوائد الاقتصادية

أسعار الذهب اليوم الاحد 14/ 9 / 2025 في مصر

ارتفاع مؤشرات البورصة بختام تعاملات اليوم.. ورأس المال يربح 21 مليار جنيه

أسعار اللحوم اليوم الأحد 14 / 9 / 2025 فى الاسواق

وفد اقتصادي من أبوظبي يزور ألمانيا لتعزيز الشراكات التجارية والاستثمارية

الدينار الكويتى

159.22

158.10

الريال السعودي

12.96

12.89

الجنيه الاسترليني

65.80

65.16

اليورو

57.13

56.52

الدولار

48.65

48.51

ليلة واحدة

15.895%

أقل من اسبوع

15.900%

أسبوع

15.977%

أقل من شهر

00%

الجنيه الذهب

38,650

عيار 24

5509

عيار 21

4850

عيار 18

4131

عيار 14

3236

عز

38800

المصريين

38500

الجارحي

36000

بشاي

38600

أسمنت حلوان

3470

العريش

3650

أسمنت المصرية

3350

أسمنت السويس

3350

أسمنت السويدي

3650

الرئيسية »» سيارات ونقل »»

إرسال

طباعه

مصانع الأتوبيسات ترحب بقرار الحكومة بتخصيص 650 مليون جنيه لشراء إنتاجها

الاثنين 02 september 2013 08:57:00 مساءً

صورة أرشيفية

رحب مصنعو الأتوبيسات ووسائل النقل الجماعي بإعلان الحكومة ضخ 650 مليون جنيه لشراء 600 أتوبيس نقل جماعي خلال أشهر، ضمن خطة التحفيز الاقتصادي، قائلين إنها ستعيد الروح للصناعة التي تقلص إنتاجها بنسبة 80%، منذ أحداث ثورة 25 يناير 2011.

كانت الحكومة قد أعلنت خطة تمويل شراء أتوبيسات محلية الصنع، بعد أن تم تجميد خط الائتمان الممنوح من الجانب التركي بقيمة مليار دولار، التى كانت مخصصة لاستيراد أتوبيسات ووحدات نهرية ومعدات غزل ونسيج منها.

قال رأفت مسروجة، رئيس الشركة الهندسية لصناعة السيارات: "خطة التحفيز مبشرة، وستنتشل هذه الصناعة من كساد ممتد للـ 3 سنوات الماضية"، مشيرا إلى أن هيئات النقل الحكومية بالقاهرة والإسكندرية والأقاليم أوقفت عمليات الإحلال والتجديد تماما، خاصة مع تراجع حركة السياحة، وتوقف شركاتها عن شراء أتوبيسات جديدة.

وأوضح "مسروجة" أن مصانع إنتاج الأتوبيسات الكبيرة، 50 راكبا، توقفت تماما، وانخفضت الطاقة الإنتاجية لخطوط إنتاج المينى باص بنسبة 80%، وواصلت مصانع إنتاج الميكروباص، 6 و14 راكبا، نشاطها بمعدلات مقبولة. ورأى "مسروجة" أن خطوط إنتاج الأتوبيسات من الصناعات الواعدة فى مصر مع تجاوز نسبة المكون المحلى 75%.

وقال حسام لاشين، رئيس مجلس إدارة شركة تمسا التركية لصناعة الأتوبيسات، إن المصنع توقف تماما بسبب توقف الطلب المحلى، سواء من هيئة النقل العام أو من القطاع السياحى، كما أن منافذ التصدير تعطلت بعد أن كانت ليبيا وسوريا الجزائر أكبر الدول المستوردة.

أضاف: "الأسباب المحلية وراء توقف المصنع، فلا علاقة لنا بالتوترات السياسية بين القاهرة وأنقرة". وتابع: "المصنع قرر تسريح جزء من العمالة بعد توقفه، متحملا تكاليف إضافية تمثلت فى تعويض المسرحين، فإذا طرحت مناقصات جديدة سنستعيد طاقة التشغيل السابقة".