صورة ارشيفية
نشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء مجموعة من الإنفوجرافات عبر منصاته الرسمية على مواقع التواصل الاجتماعي، سلطت الضوء على الطفرة التي شهدتها صناعة الحافلات في مصر خلال السنوات الأخيرة، بما ساهم في تلبية احتياجات السوق المحلي والانطلاق بقوة نحو التصدير، وذلك في إطار استراتيجية الدولة لتوطين صناعة المركبات وتعميق التصنيع المحلي.
وأوضح المركز أن هذه الطفرة جاءت نتيجة نجاح الدولة في تعزيز التصنيع المحلي للحافلات من خلال شراكات استراتيجية مع كبرى الشركات العالمية، إلى جانب دعم وتوسيع قدرات المصانع المحلية، الأمر الذي أسهم في زيادة نسب المكون المحلي ورفع الطاقة الإنتاجية، بما مكن الصناعة الوطنية من تلبية احتياجات السوق المحلية وتعزيز فرص التصدير بمنتج قادر على المنافسة عالميًا.
وأشارت الإنفوجرافات إلى إشادات دولية بنجاح مصر في توطين صناعة الحافلات، حيث أكدت وكالة فيتش للتصنيف الائتماني أن الحكومة المصرية توفر فرصًا مهمة لمصنعي السيارات الكهربائية، خاصة مع دعمها لتحويل الحافلات العامة إلى الكهرباء، إلى جانب قيام عدد من كبار مصنعي المعدات الأصلية العالميين بإنتاج مركباتهم محليًا في مصر.
كما لفتت الوكالة إلى وجود فرص نمو واعدة في قطاع المركبات، مدعومة بإعلان شركة النصر لصناعة السيارات زيادة الإنتاج المحلي، إضافة إلى مبادرة فولفو باص لتطوير منشآتها بالتعاون مع غبور أوتو.
وفي السياق ذاته، أشادت فولفو بشراكتها مع MCV، مؤكدة أن المصنع الجديد في القاهرة بُني وفق أعلى معايير الجودة ومتطلبات الإنتاج، ويوفر مرونة أكبر لتلبية احتياجات الأسواق الأوروبية.
وكشفت الإنفوجرافات أن مصر أصبحت قادرة على إنتاج ما بين 2000 و2500 أتوبيس سنويًا، حيث تقوم شركة MCV بإنتاج 100 أتوبيس كهربائي لمشروع الأتوبيس الترددي خلال مرحلتيه الأولى والثانية بنسبة مكون محلي 50%.
كما تعمل بالتعاون مع فولفو على تصنيع 1200 أتوبيس كهربائي مخصص للتصدير إلى الأسواق الأوروبية بنسبة مكون محلي 50%.
كما أعلنت شركة النصر لصناعة السيارات إنتاج أتوبيس يوتنج في نوفمبر 2025 بنسبة مكون محلي 50% لاستخدامه في النقل الداخلي بـ العاصمة الإدارية الجديدة، فيما تقوم غبور أوتو بتصنيع أتوبيس آخر بنسبة مكون محلي تصل إلى 60% لخدمة منظومة النقل داخل العاصمة.
وتضمنت المشروعات الصناعية أيضًا إعلان شركة النصر تصنيع أتوبيس "نصر سكاي" بطاقة إنتاجية تصل إلى 300 أتوبيس سنويًا بنسبة مكون محلي 63.5%، إضافة إلى تصنيع الميني باص "نصر ستار" بطاقة تصميمية تبلغ 500 ميني باص سنويًا وبنسبة مكون محلي تتجاوز 70%.
وفيما يتعلق بالصناعات المغذية لقطاع المركبات، أوضحت الإنفوجرافات أنه تم توقيع عقد لإنشاء مصنع مجموعة سايلون الصينية للإطارات بطاقة إنتاجية للمرحلة الأولى تبلغ 3 ملايين إطار لسيارات الركوب و600 ألف إطار للشاحنات والحافلات، إلى جانب إنشاء مصنع المنصور للسيارات لتصنيع فلاتر المركبات بطاقة إنتاجية تصل إلى 10 ملايين فلتر سنويًا لمختلف أنواع المركبات.
