سيارة ستونيك الجديد
كشفت شركة كيا النقاب عن الطراز الجديد من ستونيك، في خطوة تعيد رسم ملامح توقعات العملاء من سيارات الكروس أوفر المدمجة حيث جرى إدخال مجموعة من التحسينات تشمل تحديثات جريئة في التصميم، وترقية المقصورة الداخلية، وتعزيز أنظمة الاتصال، بالإضافة إلى نظام دفع متعدد الأغراض، بهدف الارتقاء بتجربة العملاء ووضع معايير جديدة في هذه الفئة من السيارات.
وقال هو سنغ سونغ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة كيا: "يجسد طراز ستونيك الجديد التزام كيا بمواصلة تقديم مزايا التصميم المبتكر والتقنيات المتقدمة إلى السوق العالمي.
ومن خلال الجمع بين شاشات العرض الرائدة في فئتها، والاتصال الذكي، وأنظمة السلامة الشاملة، إلى جانب التصميم المبتكر والعملي، تُرسي ستونيك الجديدة معايير عالمية جديدة لسيارات الكروس أوفر المدمجة".
كروس أوفر مدمجة بمواصفات عملية
ويأتي الطراز الجديد من كيا ستونيك بطول 4,165 ملم وسعة تحميل تصل إلى 352 لترًا، ليجمع الطراز الجديد بين الأبعاد المدمجة والمساحة الداخلية متعددة الأغراض.
وبفضل مساحة أمامية للأرجل تبلغ 1,070 ملم وأبعاد عملية لمقاعد الركاب الخلفية، يوفر الطراز راحة عالية وتجربة استخدام مثالية ضمن تصميم ذكي يناسب متطلبات الحياة العصرية في المدن.
وتشمل مجموعة المحركات المتاحة لهذا الطراز محرك T-GDI بسعة 1.0 لتر، الذي يتوفر بخيارات البنزين أو الهجين الخفيف.
كما يمكن للعملاء الاختيار بين ناقل حركة يدوي من ست سرعات أو ناقل أتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات، مما يحقق توازنًا مثاليًا بين الكفاءة والأداء اليومي ليلائم مجموعة واسعة من أنماط الحياة.
هوية تصميمية جديدة وواثقة
واستنادًا إلى فلسفة كيا التصميمية "اتحاد الأضداد" (Opposites United)، يجسد الطراز الجديد من ستونيك شخصية أقوى وأكثر تعبيرًا.
ومع حفاظه على أبعاده المدمجة، يقدم واجهة أمامية جديدة تشمل إضاءة كيا المميزة على شكل "خريطة النجوم"، وشبك أمامي أكثر حدة وتنظيمًا، وتصميم ملفت وحديث للمصد الأمامي، أما في الخلف، فيضفي الباب الخلفي المعاد تصميمه، والمصابيح الخلفية المحسنة، وتصميم المصد الأنيق لمسة عصرية على مظهر السيارة الديناميكي.
كما تمنح تصاميم الإطارات الجديدة، مع خيارات سبائك الألمونيوم بقياسات 16 و17 بوصة، الطراز مظهرًا أكثر ثقة، مع تخصيص إطارات حصرية من فئة 17 بوصة لطراز GT-Line، في حين تتوافر لوحة الألوان الخارجية المحدّثة مع لونين نابضين بالحياة هما الأخضر (Adventurous Green)، والأزرق (Yacht Blue).
تصميم داخلي أفضل بلمسات خاصة من الفئات العليا
وتقدم ستونيك الجديدة لعملائها مميزات فاخرة عادةً ما تكون محصورة في سيارات الفئات العليا، ويجمع التصميم الجديد للشاشة البانورامية الرئيسية في السيارة بين شاشتين متصلتين بقياس 12.3 بوصة لتوفير عرض رقمي كامل للأدوات ونظام ترفيه متقدّم، مما يضع معيارًا جديدًا لفئة الكروس أوفر المدمجة.
كما تحل شاشة اللمس متعددة الأوضاع محل أدوات التحكم التقليدية في نظام التدفئة والتهوية وتكيف الهواء بواجهة أنيقة تمكّن المستخدم من التنقل بسلاسة بين إعدادات المناخ وقوائم المعلومات والترفيه.
وتشمل التحديثات الإضافية عجلة قيادة مُعاد تصميمها لفئتي Base Line وGT-Line، ومقبض ناقل حركة مُعاد تصميمه، ولوحة قيادة محدّثة، ووحدة مركزية جديدة.
كما تعزز وسائل الراحة داخل المقصورة مثل منافذ USB-C للشحن السريع، والشحن اللاسلكي للهواتف، والإضاءة المحيطية من تجربة قيادة السيارة.
الاتصال الرقمي لجيل متصل
صُممت ستونيك الجديدة لتناسب أنماط الحياة الرقمية، حيث تم دمج نظام Kia Connect في السيارة بسلاسة، ليوفر خدمات سحابية، وتشخيص آني لحالة السيارة، والتفاعل عن بُعد مع السيارة عبر تطبيق كيا.
كما تتيح وظيفة المفتاح الرقمي للسائقين فتح السيارة وتشغيلها باستخدام الهاتف الذكي أو الساعة الذكية، مما يمنح فئة الكروس أوفر المدمجة مستوى راحة كان مقتصرًا على المركبات الفاخرة.
سلامة رائدة في فئتها
تقدّم ستونيك الجديدة الآن واحدة من أكثر باقات أنظمة مساعدة السائق المتقدّمة شمولاً في فئتها.
تشمل أبرز المزايا:
نظام مساعدة يعمل على تجنّب الاصطدام بالمناطق العمياء مع تحذير الخروج الآمن: مصمم لمنع الاصطدامات عند تغيير المسارات أو الرجوع للخلف، وينبه الركاب إلى مستخدمي الطريق القادمين قبل فتح الأبواب.
نظام مساعدة لتجنّب الاصطدام الأمامي (FCA 1.5): يكتشف المخاطر المحتملة أمام السيارة ويساعد في تخفيف الاصطدامات أو تجنّبها.
نظام تثبيت السرعة الذكي المعتمد على الملاحة: يضبط السرعة بشكل استباقي عند اقتراب السيارة من المنعطفات.
نظام مساعدة القيادة على الطرق السريعة ونظام متابعة المسار: يحافظ على مسافة آمنة مع السيارة التي أمامك مع الحفاظ على مسار ستونيك دون انحراف أثناء القيادة على الطرق السريعة.
من خلال دمج هذه الميزات، تقدّم ستونيك الجديدة تقنيات أمان غالبًا ما تكون محصورة في السيارات الأكبر حجمًا، مما يرسخ ريادتها في نظم السلامة بفئة سيارات الكروس أوفر المدمجة
