كشفت براءة اختراع حديثة مقدمة من شركة أودي، عن جهود صانعة السيارات اﻷلمانية في ابتكار طريقة هي اﻷولى من نوعها لدمج محركين معًا في محرك واحد.
كانت شركات السيارات تبحث كيفية استخدام المحركات التوربينية في السيارات، حيث إنها توفر دفع ممتاز على الطرقات السريعة، لكن أداء سيئ للغاية في المحافظة على السرعات المحدودة داخل المدينة، في الوقت نفسه فإن المحركات العاملة بالمكابس لا تزال ليست بالجودة المقبولة أيضًا، ولهذا، توضح براءة اختراع أودي الجديدة عملها على دمج محركين معًا بكفاءة في مكان كي يكون أحدهما مخصص للعمل بكفاءة داخل المدينة، بينما يقوم الآخر بالعمل على الطرق السريعة.
وتوضح لنا الرسومات وجود محرك ذو اسطوانتين بحجم 1،000 سي سي، بينما الجزء الآخر يتكون من أسطوانتين أيضًا لكن بحجم 1،500 سي سي، وهو مجرد تنظيم مبدئي، حوسيتمكن كل من جزء من العمل بشكل منفرد، أو بشكل متزامن حسب مستوى الكفاءة المطلوبة، كما يمكن أن يتم إضافة محرك كهربائي إلى المجموعة للوصول إلى كفاءة وسلاسة في مستويات مرتفعة للغاية.
يسمح هذا النظام للمهندسين بتصميم سيارات متغير النواقل، ما يشبه ما قامت به إنفينيتي عند طرحها محرك قادر على إغلاق عدد من الأسطوانات لتقليل استهلاك الوقود، إلا أن طريقة أودي في فعل ذلك ستكون مختلفة.
حيث إنه محرك يتيح لسائقي سيارات أودي في المستقبل الحصول على كفاءة المحركات الصغيرة وقوة المحركات الكبيرة في محرك واحد مزدوج.
