صورة ارشيفية
انتقد نواب لجنة النقل و المواصلات اداء الحكومة و تجاهلها البرلمان قبل اتخاذ قرار رفع تذكرة المترو و قال النواب الحكومة غررت بينا و قالت لسة بتدرس و بعدين اتخذت القرار جاء ذلك في حضور على الفضالي رئيس هيئة مترو الإنفاق.
و قال وحيد قرقر وكيل لجنة النقل و المواصلات لو فشلتم في الادارة اتركوا القوات المسلحة تدير طالما فشلوا و بلاش ياخذوا من جيوب الناس.
وقال قرقر ان العائد من الاعلانات زهيد بسبب سوء الادارة و كان يجب ان تجلب الاعلانات 500 مليون جنيه دعاية و اعلان و لكن ان يكون هناك عقد إذعان ب 175 مليون جنيه لمدة 5 سنوات هذا يضر المرفق و لكن هناك قصور في الادارة.
واضاف " التسريب من دفع التذكرة كارثة متسائلا ما دور البوابات التي صرفت عليها 160 مليون جنيه منتقدا الاستعانة بشركات أمن نظافة من الخارج بقوله هناك 7 آلاف موظف و يمكن تأهيل بعض هؤلاء لمهمة الأمن و الحراسة و جيب المواطن لا يجب ان يكون الحل السريع.
واضاف الناس يتقول ات الحكومة تتجاهلنا و نقول لهم نملك سحب الثقة من الحكومة و لكن لابد ان تستقر الدولة و هناك غضب باللجنة و اتفقنا ان يكون هناك وقت للبحث عن حلول و اتغرر بينا و لا نقبل هذا.
واضاف ندعم اي جهاز وطني و اقترح دخول القطاع الخاص في النقل بشروط الدولة و يجب تخصيص سيارات vip لتنفق على المرفق.
وقال محمد زين الدين لو المرفق خسران لماذا يتم صرف أرباح منتقدا ما اسماه سوء ادارة و الحكومة وضعت البرلمان في موقف لا تحسد عليه متسائلا ما الذى يفعله المرفق مقابل الجنيه الزيادة.
وقال اللواء سعيد طعيمة نطالب رئيس الهيئة بخطك طويلة بعيدة و قصيرة المدى لمواجهة المشكلات.
شهد اجتماع لجنة النقل و المواصلات جدلا حادا بين رئيس اللجنة، وعلى فضالي رئيس هيئة تشغيل وإدارة مترو الأنفاق.
بدأ ذلك بحديث وجهه اللواء سعيد طعيمة لرئيس هيئة المترو، قائلا : " انت لازم كاقتصادي يكون عندك تنبؤات بالمستقبل، بغض النظر عن كوّن الجنية مش كتير، وإنك لو دخلت سوبر ماركت تشتري لابنك او حفيدك حاجة الجنيه مش هيكفى، لكن لا تتخيلوا الشعب بيقول عننا ايه، وأنا لا ألوم الوزير هو اتخذ قرار جرئ، ولو فشل فيه ممكن يتشال".
وتابع "طعيمة" حديثه عن رأيه بالقرار، : " أنا بعذر الوزير، وهذا اقتناع شخصي لأنه موجود بالوزارة منذ 3 أو 4 أسابيع، فلما ياخد قرار جرئ ونقف علي رجلينا أفضل، القرار في منتهى الجرأة، وأنا لو مكانه مش هعمل غير كده، لغاية ما أشتغل على تنمية كل هيئة واشوف اقتصادياتها".
وتابع حديثه الموجه لعلى فضالي : " عايزين نشوف طرق مستقبلية وخطة اقتصادية، دون الاعتماد على جيب المواطن، انت ما بتدفعش مخالفات، ولا بتاع المواقف مطلع عينك زي الميكروباص".
وعلى الجانب الآخر، عقب رئيس شركة مترو الانفاق، بأن الشركة تعاني من سنوات طويلة، فقاطعه طعيمة، : " نحن نتعامل مع المترو ككيان قانوني موجود وانا عايزك تقولي هتعمل ايه"، فرد "الفضالي": " الايراد العام الماضي كان 517 مليون، وفي العام الذي عملت فيه زاد 119 مليون ، وعاوزين نشوف العالم شغال ازاي، هل بيعتمد على التذكرة ام ماذا.
