طرحت شركة «هيونداي» سيارتها التي جهزتها خصيصًا لتنافس تويوتا بريوس الهجينة عبر موقعها الرسمي، والتي تحمل اسم IONIQبعد أن عرضتها لأول مرة في مركز ناميانج للبحوث والتطوير في كوريا الجنوبية.
وتعتمد السيارة على شاسيه مصمم خصيصًا لحمل 3 منظومات دفع عالية الكفاءة وقليلة الانبعاثات الكربونية.
وصنعت السيارة من الصلب المتطور وعالي القوة مع الألومنيوم خفيف الوزن ما قلل وزنها بواقع 12.6 كجم عن طريق صناعة غطاء المحرك الأمامي والتعليق والباب الخلفي من هذه المواد.
وقال «راج جونج»، مدير قسم إدارة المشروع في هيونداي موتورز للبحوث والتطوير إن: IONIQتجسد طموح هيونداي الجريء نحو المستقبل لأن هذه السيارة العالمية الطبع حسب قوله تشكل نقطة انطلاق لهيونداي أكثر نحو المستقبل، إذ أنها أول محاولة من الحجم الكبير لهيونداي لاختراق آفاق المستقبل على الرغم من صعوبة المنافسة مع بريوس.
كما أضافت شركة هيونداي أن IONIQوالمصممة بطريقة ديناميكية تجعلها أكثر تطورًا عن بيريوس، فيما وضعت البطاريات في أسفل وأعلى الجزء الأمامي من السيارة لجعلها أكثر ثباتًا في المنحنيات فيما يوفر لها التعليق الخلفي متعدد الوصلات والبراعة في التعامل مع حالات الطرق الوعرة ويتوفر للسيارة عدة منظومات دفع تشمل الهجينة العادية والهجينة plug-inوالكهربائية بالكامل.
وتتزود السيارة بمحرك Kappa GDiسعة 1.6 لتر مطور خصيصًا للتعامل مع منظومات دفع هيونداي الهجينة، ويجتمع معه محرك كهربائي مغناطيسي بقوة 103 أحصنة و45 حصان لكلا المحركين العادي والكهربائي على التوالي.
